近日，香港资本市场被一纸公告惊醒——长和实业宣布将旗下43个海外港口及巴拿马运河两大核心枢纽，以220亿美元（约合人民币1400亿）总价打包售予贝莱德领衔的资本联盟。这笔相当于长和市值90%的超级交易，犹如一柄达摩克利斯之剑悬在全球贸易动脉之上。对比2013年以31亿美元收购西班牙港口时的估值，此次交易溢价率达惊人的609%。但精明的李超人显然嗅到了更深层危机——巴拿马新政府近期突然宣布审查港口特许经营权合法性，这与其2022年退出"一带一路"的动作形成政策闭环。
早在2016年他就开始大规模抛售内地房地产，当时很多人不理解，觉得他是跑路。结果呢，几年后，内地楼市调控加码，宏观环境发生变化，那些曾嘲笑他的人才恍然大悟，原来是李嘉诚早就看穿了未来，而这一次，他又故技重施，只不过这次的目标换成了港口。根据公开信息，长和此次出售的资产包括分布在亚欧美23个国家的43个港口，总计199个泊位，这几乎是他全球港口业务的核心资产。但奇怪的是，他偏偏留下了香港和深圳盐田这样的战略资产。原因其实也不难理解，因为这些地方的政治风险相对较低，而其他地区的局势却早已暗流涌动。是的，虽然李嘉诚没明说，但这个节骨眼卖港口，很可能就是为了躲避政治风暴。本次交易最核心的资产也是巴拿马运河附近的两个港口。资料显示，仅巴拿马运河在2024财年的总收入就达到了近50亿美元，净收入高达35亿美元，而长河控制的这两个港口又是运河两端的关键节点，其重要性不言而喻。然而，面对如此诱人的蛋糕，李嘉诚却毅然决然地选择了放手，原因只有一个，就是太危险。近年来，中美博弈愈演愈烈。特朗普这次上任后，更是公开宣称巴拿马运河是美国建的，就该归美国管，甚至一度放话要武力收回运河，而李嘉诚的港口卡在运河两头，相当于捏住了全球贸易的阀门，在当今的全球背景下，这种战略资产注定是兵家必争之地。再加上新上任的巴拿马总统对李嘉诚的态度也急转直下，不仅退出了一带一路，还派审计团队查账，质疑港口特许经营权的合法性。面对如此局面，继续持有这些资产无异于抱着一颗定时炸弹。所以，与其等着被卷入政治漩涡，不如趁早套现离场。对于一个精明的商人来说，与其赌明天，不如赚今天，毕竟手里握着真金白银才最踏实。接下来让我们聊聊接手方，由贝莱德集团牵头的财团。除了贝莱德之外，还有两家重量级玩家参与其中，全球基础设施合伙企业GIP和地中海航运旗下的终端投资有限公司TI前者是专门从事基础设施投资的巨头，后者则是全球最大的集装箱海运公司之一。可以说这个组合的实力差不多是行业天花板。而贝莱德作为华尔街的顶级玩家，更是与华盛顿有着千丝万缕的联系。
因此不少分析人士认为，这笔交易不仅仅是商业行为，更可能是一场精心策划的地缘政治布局。一旦美国资本掌握了运河两端的关键港口，未来很可能会调整收费规则、优先通行权等政策，甚至对我们的货船设置障碍。要知道，中国是巴拿马运河的第二大用户，每年有大量船只途径这里。搞不好真有一天我们的外贸企业可能要要面对要么支付更高的过路费，要么绕远路去苏伊士的命运。所以如果我们阴谋论一点，这笔交易本质上是美国资本加欧洲航运巨头的联合收割贝莱德用华尔街的钱且有用行业资源共同吞下李嘉诚的港口帝国，而美国的目标很可能就是通过控制巴拿马运河，掐住中国海运的脖子。但回顾李嘉诚70年上海沉浮，他的核心能力就是两点，算账和看事。他如今卖光全球海外港口，背后必然得到了更高层面的收看。神仙打架的时候，大佬们只不过是马前卒，搞不好一场台风就要来临。
