牛夫人有了新款式！全新版歼20近期完成试飞，改头换面不说，性能还提升了一大截。让人惊喜的是，这次试飞的战机涂装，已经和空军现役主力机型一个模样了。
最近的航空圈可谓是热闹非凡。就在六代机首飞消息刚刚平息的第三天，一架全新的歼20又出现在蓝天上。这架编号2057的战机，不仅换上了涡扇15发动机，机身还做了不少改进，堪称是歼20家族的升级版。
说到这架新机型，咱们得从它的"前辈"说起。自从两年前第一架装备涡扇15发动机的歼20亮相以来，已经陆续有好几架同类型的战机进行了试飞。从2052到2057，短短两年时间里就有5架验证机相继上天，这个研发速度可以说是相当惊人了。
这种高效的背后，是我国航空工业积累的丰富经验。拿歼20家族来说，光是技术验证机和原型机就多达17架，每一架都承担着不同的测试任务。正是这种并行开发的模式，才让新版歼20能在短短两年内就完成从立项到定型的全过程。
新版歼20最让人眼前一亮的是它的外形变化。机背明显比之前高了一截，这个改动可不是为了好看。经过计算，这样的设计能让超音速飞行时的阻力降低10%，而且还增加了机身内部空间。说白了，就是能飞得更快更远。这项技术最早是在歼35上使用的，现在用在歼20上，正好说明了国内航空企业之间既有竞争又有合作的良好态势。
另一个重大升级就是发动机的换装。新型的涡扇15发动机可不是简单的换汤不换药，它的军用推力达到了116KN，比原来的发动机整整提高了10.5%。不仅如此，新发动机还让战机减重了0.407吨。这些数据加在一起，让新版歼20的超音速巡航速度能达到1.8马赫，比美军F-22A还要快上一截。
这些升级带来的好处可不止是数字上的提升。在实战中，更快的速度和更长的续航时间意味着更强的作战能力。无论是先发制人还是摆脱追击，新版歼20都比之前更有优势。有意思的是，早期的风洞试验显示，歼20的设计目标是能够达到3马赫的速度，而这个目标很可能会在这个新版本上实现。
现在，这款全新的歼20已经完成了试飞，而且还穿上了空军现役涂装。这意味着它已经具备了小批量生产和服役的条件。
