“锂电池的热失控不可避免。”11月22日，国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞在例行发布会上表示，锂电池起火即爆炸，并进一步提醒，驾驶新能源车辆当中，一旦遇到突然断电、冒白气等异常情况，一定要第一时间逃生，一定要第一时间报警，确保人身安全。

无疑，电池安全依然是新能源汽车最大的安全。如何提升电池安全品质，消除消费者购买新能源汽车的安全焦虑，主流车企可谓是各显神通，从电池设计、生产，到品控，都相较于国标提升了好几个等级，并公开演示品质验证过程，持续提升产品品质与安全。

近日，中国一汽红旗宣布，在中汽中心发布的新能源汽车安全“珠穆朗玛”计划中，作为首个参与品牌，红旗天工08在通过“魔鬼四连环硬核安全挑战”后，又将这辆战损车的电池包拆下来，并在拆除底护板前后进行两轮每轮10发5.6毫米子弹的射击，顺利通过挑战，经过两轮射击后的电池包无破损、不冒烟，还能正常工作。

素身电池包经受枪击测试，这是远高于针刺试验的安全挑战。此次挑战采用的是步枪射击，向距离20米的电池包进行10连发射击。据介绍，一般步枪子弹的速度约为1000米/秒，射击瞬间的穿透速度远超传统针刺试验，同时由于子弹惯性原因，其瞬时破坏力也高于针刺试验。此次试验既对电池包材料安全是一次考验，同时对电池内部的结构设计也是一次重大考验。

首先，接受枪击挑战的电池包，是从通过前期连环挑战后的红旗天工08测试车辆上拆卸下来的完整电池包。在经受第一轮枪击后，电池包未发生起火、爆炸现象。

接下来，拆除电池包底部护板，并与风扇、灯泡连接，保持持续放电状态。然后对电池包进行第二轮10连发射击。结果显示，风扇与灯泡正常工作，电池包未发生起火、爆炸现象，而且子弹并未侵入到电芯内部，仅在底护板外侧及水冷板上出现凹痕，内部电芯没有被击穿。

红旗天工08顺利通过多轮枪击挑战，刷新了中国新能源汽车在电池安全防护新高度。品牌方表示，红旗天工08电池包所展现出来的优异表现，得益于其电池包由外到内多维防护技术。

据介绍，在外部，电池包底部采用0.8mm厚高强度金属板和1mm厚高分子涂层，减少外部异物磕碰造成的底部损伤；在内部，电芯采用创新性矩阵式立体绝缘防护技术、冗余高压切断技术：实现多点触发时有效防止热扩散；同时，电芯采用耐高温电解液材料并配备加长防爆阀设计，电池即使较长期暴露于180℃的高温环境中，依然能够保持稳定不失控。

从针刺试验到枪击测试，每一次挑战都是在无限接近触发热失控的极限挑战。无论是强度还是烈度，红旗天工08顺利通过电池多重枪击硬核挑战，向消费者展现了其电池技术强大的安全实力，同时也反映了一汽红旗在技术研发领域的稳扎稳打和不断创新的精神。相信未来，经过枪火淬练的红旗新能源汽车，会为消费者提供更加安全可靠的出行体验。