中欧贸易关系受到重大挑战之际，中方专机选择直飞罗马，说了什么，又为什么选择意大利？

日前，中方专机直飞罗马，中国商务部部长王文涛会见了意大利副总理兼外交与国际合作部部长塔亚尼，重点就欧盟对华电动汽车反补贴调查、中小企业合作等问题深入坦诚交换意见。

不难看出，对于欧盟委员会主导的跟随美国，对华电动汽车加征关税一事，中方目前依然在寻求补救方案。有关欧盟要对华电动汽车加征关税，其实早在去年就已经有了迹象。当时美国总统拜登正急于煽动欧盟跟随自己，但欧盟各国还没来得及反应，欧盟委员会主席冯德莱恩就连忙主导跟随。

今年5月中旬，正值俄罗斯总统普京访华前夕，拜登正式宣布对华包括电动汽车在内的多项新能源产品大幅加征关税，关税增长幅度有的达到好几倍，直接达到100%，很讽刺的是，就在日前的美国总统候选人电视辩论期间，副总统哈里斯还批评特朗普对华加征关税最后全部由美国人自己买单，造成了严重的通胀。

瞧出来了吧，哈里斯和拜登两人一开始就知道对华无理关税对美国不利，却不仅没有取消这些关税，反而变本加厉，一定程度上来说，拜登和哈里斯比特朗普性质更恶劣，也难怪面对哈里斯的指控，特朗普反唇相讥，直指哈里斯嘴上说的好听，行动上不也保留了这些关税吗？

更离谱的是，拜登自己损人不利己还不止，在那不久后还派出财政部长耶伦前往欧洲做说客，要求欧洲各国也跟随美国对华加征关税，当时包括英国、法国和德国等国财长都对此表达了反对，认定强行加征关税没有赢家。然而转个身，又是欧盟委员会，立马就主导欧盟加征了对华关税，此外加拿大也跟随，唯有英国，此前有消息称工党政府就此事或不打算跟随美国。

本来事情发展到这一步，情况已经很明朗了，就是由冯德莱恩强行牵头，带动欧盟跟随美国。

因此，当下反华号角已经被拜登和冯德莱恩吹响，欧盟27国加上美国，整整28国对华发起“围攻”。本来在这样的情况下，我们也能够看得出来，欧盟是铁了心连自身的利益都不顾了，就是不让中方好过。基于此，中方再同它们对话，通过晓之以情动之以理的方式说服它们的可能性，不会太高，但就算如此，中方专机还是直飞罗马，为什么呢？

首先是这种对抗实在是没有赢家，对中美欧三方都不是什么好消息，中方不希望展开这种对抗，因此哪怕希望渺茫，中方还是愿意付出努力。

再者，我们刚才也提到了，其实美国政府自己都知道，对华加征无理关税，恶果都是让美国人自己买单，一定程度上来说，遏华的首个牺牲国已经诞生，那就是美国自己，各国看到美国这么做的下场，应该也受到一定启发。

至于为何选择意大利，是因为虽然冯德莱恩宁可出卖欧盟利益也要跟随美国，但欧盟很多国家其实并不希望做这种损人不利己的事情。所以中方可以从欧盟成员国入手，目前来看，法国总统马克龙和德国总理朔尔茨虽然都知道遏华反华不是好事，但也就嘴上表现得理性一点，行动上压根不敢和美方唱反调，这两个欧洲大国当前根本避免不了成为美国附庸的悲剧，也不值得中国信赖。

欧盟最值得中国信赖的国家，应该是欧盟轮值主席国匈牙利，但匈牙利因为一直反对过度跟随美国，在欧盟内部已经遭到了来自欧盟委员会的针对，目前正在和冯德莱恩明里暗里进行对抗，而且不久前中方已经对匈牙利展开最高级别访问，暂时无需再与之对话。相比之下，意大利总理梅洛尼上台后不久，就在美国的游说下主导意大利退出了“一带一路”倡议，但在不久前又访华谈合作，这就表明随着在总理位置上坐的越来越久，梅洛尼对同中国合作的重要性可能也有了一个较为清晰的认知，所以来华谈合作。

因此，选择意大利作为切入点，寻求欧盟诸国放弃遏华，或许有一定成功的可能。在现场，意方也回应中方，称近日已经同欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯通话，要求避免干扰中欧经贸合作。接下来，就看意大利的努力，能否收获成效了。