智能驾驶，已经不再是科幻电影里的场景。2025年，被预测为中国汽车市场的“全民智驾元年”，各大车企纷纷入局，智能驾驶技术正以前所未有的速度发展着。而我，最近体验了深蓝S07的智驾系统，不得不说，它让我对未来出行有了新的期待。
探秘深蓝S07的智驾世界
去年七月，深蓝S07上市，转眼八个月过去，我终于有机会对它进行一次深度体验。作为一名普通车主，我对智能驾驶的关注点始终围绕着“好用”二字。这次，我主要体验了深蓝S07搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统，包括高速领航辅助（NCA）和智能泊车辅助功能。顺便，我还试乘了深蓝L07和深蓝S05，感受一下它们不同的智驾魅力。
高速领航辅助：老练，但仍需磨合
深蓝S07的高速领航辅助功能，让我印象深刻。智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道，这些功能配合起来，让高速驾驶轻松了不少。尤其这次体验，激活方式相比之前更加便捷，方向盘挡杆拨动次数由一次改为两次，有效减少了误操作。坦白说，整体表现比我上次试驾时更老练，变道也更省心了。但是，也并非完美无缺。我发现，在部分快速路段，系统保持的车速略高于限速，大概高出10%左右。这跟我们平时驾驶的习惯还是有些差异，需要驾驶者时刻留意，不能完全依赖系统。
智能泊车辅助：解放双手，但仍有进步空间
对于我这种停车技术不太自信的人来说，智能泊车辅助简直是福音！深蓝S07支持垂直、平行、斜列车位泊车，操作非常简单。系统能够准确识别各种常规车位，并快速泊入，整个过程高效且流畅，大大节省了时间和精力。但这并不意味着它十全十美。在一些较为复杂的侧方位停车场景下，泊车精度还有待提高，偶尔会出现轻微偏差，需要人工微调。
深蓝家族的智驾“三剑客”
除了深蓝S07，我还体验了深蓝L07和深蓝S05的智驾系统。深蓝L07与S07的智驾配置相同，同样搭载华为乾崑智驾ADS SE系统，体验感受也基本一致。而深蓝S05则搭载了深蓝自研的DEEPAL AD PRO智驾系统，拥有高速智驾领航辅助NOA和300+场景泊入泊出功能。不同系统各有千秋，选择哪款，还得看个人需求。
20万以内，智驾新选择
总的来说，深蓝汽车在20万元以内的价位区间，智能驾驶的整体表现相当出色，无论是华为的ADS SE系统，还是自研的DEEPAL AD PRO系统，都展现出一定的竞争力，为消费者提供了更多选择。深蓝汽车“全民智驾普及者”的标签，在我看来，实至名归。当然，智能驾驶技术还在不断发展完善，相信未来会有更成熟、更安全的智能驾驶体验带给我们。
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你对智能驾驶有什么样的期待？你觉得深蓝S07的智驾系统表现如何？欢迎在评论区分享你的观点和体验！ 让我们一起探讨智能驾驶的未来，一起期待更美好的出行生活！
