停车,一直都是车主生活中的痛点,很多时候都会心里想要是能让车自己停车就好了。现在,这样的功能在智界S7上实现了,业界首发的泊车代驾让车辆自主找车位并泊入,车位被占后可以智能寻找可泊车位,彻底解决停车找位难、费时间的痛点。
就是这样本为车主带来便利的功能,却成为李女士的困扰,因为她的车在开启这个功能的时候,直直撞上了墙……
车主李女士提供事故照片
01、开“代客泊车”功能撞墙了?
2024年9月3日,车主李女士向节目组来电反馈,在2024年5月份购买了一辆智界S7。
据车主李女士表示:自己的车位在负二层,在刚开始下车库的时候开启了“代客泊车”功能,自己也在车内,不过在行驶的过程中,车辆自己撞到了墙上。
反馈给4S店,工作人员表示会查询车辆后台数据,如果是辅助驾驶出现的故障,会免费维修。经过查询后,4S店给出的答复是,“代客泊车”功能当时并没有开启,显示激活失败。
4S店向李女士的提供结论说明
对于这样的答复自己不认可,因为车辆已经使用了3个月,功能有没有激活成功自己清楚。而且,当时车辆的屏幕上也显示了代客泊车,车辆也是自动驾驶了一段时间后才发生的事故,如果没有激活成功,为什么开始会自动驾驶?另外,4S店只给出结果,并没有把数据给自己看,想要数据,店内也一直不给。
车主李女士与4S店聊天记录
带着车主的疑问,节目中我们连线了鸿蒙智行全国客服中心8011号工作人员,并提出相关疑问。
1、当时代客泊车功能到底有没有开启?
2、为什么数据一直不提供给车主?
3、如果在开启智能泊车功能的过程中发生事故,责任到底谁来承担?
针对第3点疑问,8011号工作人员表示:泊车辅助功能是需要驾驶员在车内时刻监控和接管的,这只是一个辅助作用,并不能够完全代替人工。
在9月3日下午,车主李女士表示:4S店联系自己只是进行了回访,没有其他进展。
02、不提供数据?辅助驾驶靠谱吗?
在车主李女士反馈的问题中,在开启“代客泊车”发生事故的情况,通过搜索后并没有发现有车主反映类似的遭遇。
关于智界S7“代客泊车”功能,很多人或许还不了解,根据官网解释是:“(车辆)可自行寻找停车位,支持首选车位,遇到目标车位被占时,还可自动漫游寻找空闲车位。”
图片来源:智界官网
同样,在智界S7的上市发布会上,余承东就现场让智界S7开到台上停住,非常具有科技感。
图片来源:网络
在智界S7的宣传海报中“代客泊车”也是主要宣传方向之一,其标语也是“自己会开,自己能停”。
图片来源:网络
智能驾驶功能近几年来飞速发展,一些功能确实给车主们带来了许多便利,就比如李女士的车辆智界S7中的“代客泊车”功能,可以很好的协助车主停车。但是好的辅助真的能替代司机安全操控吗?正如上文中8011号工作人员在节目中回答的那般“辅助功能是需要驾驶员在车内时刻监控和接管的,这只是一个辅助作用,并不能够完全代替人工”。
有细心的网友会发现,客服所说的这段话,无论是在发布会上,还是在日常的宣传海报中,都没有对应的相关提示说明。
不过,在智界S7官网中最下方的小字中,有一句话频繁出现6次。(华为高阶智能驾驶 2.0 仅为辅助驾驶目的,不能完全代替驾驶员操控。驾驶员需时刻保持对车辆的主动控制,并根据周边环境及时予以干预或接管,驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责。)
图片来源:智界官网
这段话因为在最下方,且字体为灰色,很多车主不易发现。但是,你要是说厂家没有对辅助功能进行提示?那还真不行。
因此,在未来为了避免车主们对辅助功能存在“误解”,希望厂家在介绍车辆辅助功能的过程中,可以对此段文字详细着重说明,以此来提示消费者。
另外,节目组也建议大家要正确面对辅助驾驶功能,在使用过程中不要分心,要全神贯注车辆行驶情况,不要完全把车辆交给系统。一定要记住,所有的智能驾驶都是辅助于驾驶员,一定要把安全把握在自己手里。
除此之外,在车主李女士的问题中,还有非常重要的一点是,目前店内提供的最终报告中数据是一个文档(如下图),而这个文档是可以做出修改的,并不是车辆的原始数据。在李女士要求查看数据时,4S店也一直没有提供。
其实,当车辆发生事故,或产品功能有争议时,如果没有完整、可靠的数据信息就无法判定车辆是否存在缺陷和故障。这不仅涉及事故责任的判定,更涉及功能风险的排查和防范。因此,厂家应该提供数据,公开、公正,这才是解决争议最合理的方式。希望智界厂家可以尽快提供数据。
不仅是车主反馈问题,其实智界在销量上似乎也不如人意。
2023年11月28日,智界S7首次上市,但是上市之后,因为产能等等原因的影响,虽然收获了不少的订单,但是这些订单却没有全部转化为销量,这一点非常遗憾。对此,华为余承东的解释是,因为工厂搬迁和芯片缺货的影响,但是事实到底如何,外界不得而知。
此后,在今年4月份智界S7二次发布,上市后的第一个完整月份,销量还突破了五千辆,也还算不错,但是此后便开始下滑。5月至7月的交付量分别为5021辆、2306辆和1541辆,连续三个月下滑。
图片来源:车主指南
对此,智界也在不断求变。
目前独立的鸿蒙智行授权用户中心仅开设了40家,无法像问界一样让赛力斯帮忙销售,为了解决这个问题,奇瑞确认正在组建智界销售公司,并由奇瑞新能源及iCAR品牌销售总经理王磊负责智界销售体系搭建。未来,智界在销量上能否更进一步?让我们拭目以待。
03、最后说几句……
在如今的汽车市场,挑战无处不在,我们相信智界会继续一路向上。不过,关于车辆问题还是要解释清楚,能否提供详细的行驶数据?让消费者安心用车?我们还需要等待智界厂家进一步答复。也再次提醒大家,在开启辅助驾驶的过程中千万不可粗心大意。要记住,这些功能都是辅助驾驶员的,要牢牢认清“辅助”二字,遇到紧急情况,及时接管车辆,避免事故发生。
最后,关于车主李女士的问题,节目组也会持续关注。
自动泊车还要人工接管,那还要这个功能干嘛,自己倒就好了。
不对啊,就算代客泊车没成,那aeb呢?为什么没有主动刹车?
民族企业,不能说,一说就有人要高潮
黑子们嗨起来。
这车吹牛没输过,销量没赢过
失败之后不应该自动刹停吗[笑着哭]
工业垃圾现在都是吹芯片雷达加“自驾”,很好!
NB吹过头了,真有人信了,出问题推三阻四了……
黑子们要嗨起来了
卖个车机赚5万,利润真高
相信大嘴就会让你在去西天的路上遥遥领先!
据车主李女士表示:自己的车位在负二层,在刚开始下车库的时候开启了“代客泊车”功能,自己也在车内,不过在行驶的过程中,车辆自己撞到了墙上。一边开车一边操作,6秒后撞了墙,简直在搞笑,难道不应该先停车再操作么?
有数据当然成功,BUg才会没数据
想撞都难 砰, 砰, 砰,
开没开都扯不清楚,不好评论
还不赶紧扣车标啊?
既然不能保证安全,那就不要各种吹牛B宣传啊!到处洗脑这也能行那也领先!沾边的车都溢价来卖!出来问题说是正常的?牛B
现阶段的自动驾驶都是忽悠、只能把它当成辅助工具!方向盘和刹车在自己的掌控下才是最可靠的!个人观点不喜勿喷!
我一直用这个功能,很好用呀。
个人觉得,目前阶段,还是要以充电速度,续航里程,整车安全性,舒适性为主,其他的不要也罢还便宜几大万。智能现今还不行,不要搞在民用上。去实验区和试验车跑场地,跑城市,跑川藏线,做10年20年达成99.99/100再做到民用上。
这个保险公司有得比,开始买之前啥都赔,买了就是这不赔那不赔,买之前自动驾驶啥都可以买了就是辅助驾驶啥都是驾驶人的问题。
那个地面感觉不像有停车位,能不能拍全面一点
继续黑
大嘴就是大嘴,菊花的话真的一言难尽,宣传的美好,实际驾驶就拉夸
三界工业垃圾吹牛没输过
人开都会撞,机器开不也狠正常吗?有谁能够保证不出事吗?如果有请你站出来
这也得黑吗?
信他们吹牛也是你的错
司机的问题[呲牙笑]
你不爱国啦!买了就要接受它的全部缺点。
出问题不找售后,找新闻部门。目的性极强!
汽车热心人,评车说黑话。听不懂
发布会自己开上去的是es根本不是这个
哈哈哈他说什么就是什么懂了吗