摩托车作为老百姓的代步工具，便利性好，经济环保的原因，深受广大摩友的喜欢，而摩托车受制于禁限摩的规定，通行的范围比较小，但最近摩托车在禁摩区域通过遇到了许多不合理的处理，如部分的地区安装有闯禁拍摄摄像头，给庞大的摩托车群体造了不必要的麻烦与困扰。
而随着国家对经济发展，发布了促进消费升级的若干意见，其中也提到了摩托车消费，摩托车作为与汽车同级的机动车消费群体，在使用群体上比较庞大，特别是摩托车的机动性高，便于在城市拥挤的道路当中穿梭，给城市交通缓解城市拥堵所带来的压力。
同时，为了能促进经济有利的发展，摩托车消费也能带动产业的升级与转变，其中在交通工具的占比上，摩托车也是占了一大半的份额，加上摩托产业关系到下层的一些企业的发展，所以促进消费的势头未来也将在摩托车行业中开启。
其中，提到了大家最为关心的十三年报废与城市的禁限摩问题上，越来越多的城市也意识到摩托车所带来的城市交通问题，其中，以西安为代表的城市也在不断给摩托车行驶的路权方面创造了条件，全面解禁摩托的日子也许会到来。
而关系到使用年限的问题上，全国大部分的地区都是以十三年期限为准，而摩托车作为代步工具，同时也是部分人的旅行交通工具，选择摩托车出行也已经成为主流，在去年的摩托车消费市场上，中大排量的车型也占了很大的一部分，其中进口的款式也很多，而十三年的使用期限已经无法满足绝大部分人的需求，特别是一些不经常骑车的摩友，有时骑摩托车的里程一年不到1000公里，这样十三年报废期限到了之后，这台车的成色与性能几乎没有多大的变化。
所以说十三年的报废规定有望解除，启时也给广大的摩友注入了“定心凡”，毕竟摩托车的价格低则几千元，高则几十万元的价格，如果选择高端摩托车，只能骑个十三年，未免也是太过于浪费了，毕竟好的摩托车使用年限也是非常长久的。
而关于摩托车的利好消息也是越来越多，从去年的实现“一证通办”，到二轮摩托车驾驶证延长到70周岁， 这些利好的消息也是振奋人心的，而大家最为关注的城市禁限摩与全面解除十三年报废的使用年限，相信不久将来也会获得很大的进展的。
