好久没看到7号线中段的消息了吧？这不，最近实现了两次突破。

短轨通

2024年5月19日，随着最后一节轨排的成功架设，南京地铁7号线顺利实现全线“短轨通”。所谓全线，指的也就是中段。

短轨通不久之后，就迎来了长轨通。

长轨通

5月25日，随着南京地铁七号线D7-TA02标最后一对钢轨接头焊接完成，标志着七号线轨道工程全部完工，实现全线长轨贯通。

何为短轨通、长轨通

短轨通和长轨通是地铁建设中两个重要的工程节点，它们代表了轨道铺设的不同阶段：

短轨通指的是一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，使得工程车辆可以在其上行驶作业。这个过程涉及到轨道的初步铺设，形成了一条连续的轨道，但这些钢轨之间是分开的，没有进行无缝焊接。

长轨通则是在短轨通的基础上，将这些分开的钢轨进行无缝焊接，从而实现了整个轨道的连续性。长轨通是地铁建设中一个更为关键的节点，因为它确保了列车能够在整个轨道上无缝运行，为列车的正常运行提供了必要的条件。

简而言之，短轨通是基础阶段，而长轨通则是将基础阶段连接起来，形成完整的轨道系统。这两个阶段都是地铁建设过程中的重要里程碑，它们共同构成了地铁轨道的完整铺设工作。

关于7号线中段

南京地铁7号线南起西善桥，北止仙新路，线路长35.638公里。它串联起西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区。

项目分为三个区段开通，其中：

北段：7号线工程北段起于鼓楼区幕府西路站，止于仙新路站，线路全长约13.84km，均采用地下敷设，设站10座，其中换乘站4座。设马家园车辆段，与仙新路站接轨，设主控制中心，位于马家园车辆段，设置备用控制中心，位于灵山控制中心。

该段于2022年12月28日开通。

南段：7号线南段全长10.66km，设车站9座，起点位于西善桥站，出站后线路沿宁芜公路往东敷设，于黄山路与应天大街交叉口南侧设应天大街站。其中螺塘路站、永初路站、中胜站分别与已运营2号线、S3号线、10号线进行换乘。

线路均采用地下敷设方式，平均站间距1294m，最大站间距为2057.6m（西善桥站至螺塘路站），最小站间距为833.5m（螺塘路站至太清路站区间）。

该段于2023年12月28日开通。

中段：剩下的钟阜路站至南湖站暂未开通，即为中段。

中段开通以后，才能把南北两段连起来，真正缓解主城区的交通压力！

期待7号线年底前全线通车！

以上综合整理自公开消息，带有一定的猜测并仅为个人观点，欢迎大家讨论和吐槽。