独库公路真值得去吗？网友：过度炒作，不如车少景更美的伊昭公路

人这一辈子一定要去一趟独库公路。从2022年开始，独库公路就开始火了，沿途的草原、雪山、戈壁和森林美景震撼了无数人，成为足以和318国道相媲美的新疆第一网红。今年随着《我的阿勒泰》的热播，独库公路更是彻底发酵了，自6月1日开通以来，无数游客蜂拥而入，独库公路成了“堵哭公路”。

独库公路真有这么美这么险吗？也许是这几年独库太出名了，所以很多人把走一次独库公路作为一种极致体验，加上媒体的推波助澜，把这条路宣传成此生必驾，让国内很多旅游者心潮澎湃，独库公路真有这么险和美吗？很多走过的网友评价：明显是过度宣传炒作，体验感其实远不如伊昭公路。

独库公路，新疆纵贯天山南北的一条公路，也就是217国道，北起克拉玛依的独山子区，南至阿克苏的库车，全程561公里，这条路连接了天山沿线的独山子、乌苏、尼勒克、新源、和静、库车6个县区，每年6月开通，全年通车4个月左右。

独库公路分为南北段，南段从那拉提到库车，‌全程约330公里，北段从独山子到那拉提，‌全程约220公里，途中要翻越哈希勒根、玉希莫勒盖、拉尔墩等几座3000米以上的冰达坂，四座常年积雪的雪山，据说有五分之一地段的永冻层，三分之一的悬崖绝壁。

独库公路远没有人们想象的那样险。和伊昭公路比，独库公路更宽，现在几乎99%都是宽度7米以上的双向柏油路，只有很少的土路，路况相当好，和318国道不是一个概念，只是拐弯相对多一些，再说了，独库现在经常上演的要么堵成一条长龙纹丝不动，要么就是一辆车跟着一辆如蜗牛般的往前挪动，哪有什么惊险可言，体验感很一般。

独库公路沿途的风景并不惊艳。媒体上能找到的独库公路信息，无一不是赞美之词，什么草原、雪山、峡谷、戈壁，但当实地走过了，你就会发现，传说的独库公路远没有想象的惊艳，南段的戈壁、雅丹、红山地貌和草原等景观在新疆很多路段都很常见，北段稍显苍凉、‌险峻，一路在高山峡谷中穿梭，随处可见被风蚀得千疮百孔的峭壁，但光秃秃的没啥美感，比伊昭公路的风景差了很多，实话实说，还不如从托里县走S318、G219到赛里木湖路两侧的风景那才叫美。

独库公路能领略“一日见四季、十里不同天”吗？这是独库公路最具诱惑力的宣传语，其实正常情况下，在独库公路上驾车走一趟，你是体会不到这种气候变化的，如果碰巧赶上了，那很遗憾，你遇到了天气突变的最差状况，或大雾弥漫或雨雪交加，哪还有什么体验感而言。

独库公路只是连接南北疆的一条通道和捷径，而不是旅游目的地。独库公路开通前，连接南北疆绕道乌鲁木齐的路程有1000多公里，独库的开通，将路程缩短了一半，对自驾往来南北疆的朋友，走独库算是抄近路，省时又省钱，不失为一个好选择，但实在没必要把独库公路作为旅游攻略的核心来安排行程，如果非要特意到此自驾穿越不仅太浪费，也夸大了一条公路对旅行的意义。

独库公路就是一个传说。小编走过独库以后，强烈感觉独库公路就是一个传说，明显存在人为夸大和炒作成分，被罩上了一种神秘的光环，成为旅游宣传的一个噱头，最后结果就是让人们争先恐后蜂拥而入，让很通畅很正常的一条公路经常被堵塞，每天两三万辆的私家车出入，就为了到处一游，这明显失去了一条连接南北疆的交通大动脉的实际意义。

新疆不仅有独库公路，还有很多景观大道。新疆是一片神奇的土地，这里不仅有独库公路，还有很多风景不输独库的景观大道，而且车少不堵，体验感很好的国道省道，如S101国防公路、G219国道、S232省道、S315省道，这里要说的是一条被称为又虐又美，比独库险峻也比独库公路更有魅力的公路，这就是伊昭公路。

伊昭公路，也就是S237省道，北起伊宁的伊犁二桥，南至昭苏县城，全长122公里，是古丝绸之路“弓月道”的一段。这条路的修建，让伊宁到昭苏的距离缩短了近100公里，伊昭公路每年6月到10月仅开通三个多月，通行时间比独库公路时间还短。

伊昭公路比独库公路更险吗？这条路是1962年新疆建设兵团工二师修建的，当时并非按照民用公路标准而建，而是修的一条国防公路，当时要求的第一是快，第二距离要短，所以这条路是开山凿石，从悬崖峭壁上凿出的一条壁挂公路，一侧是垂直的峭壁，另一侧就是万丈深渊，有人做过统计，因此山上有140多个弯道，多为陡弯、急坡，还有很多路段是临水临崖。