丛鹏利的经历就像是一部写满了历史的小说，他将自己的青春都交付于汽车收藏事业，他陆续收藏了许多一汽生产过的各种老车，希望通过收藏这些老伙计让后代们看到中国汽车的发展历程与演变。
在丛鹏利的车库里不仅收藏有二十多辆一汽生产过的经典老车，作为大众高尔夫铁粉的他，也收藏了6台年代不同的高尔夫车型。收藏高尔夫的过程比较艰辛，因为除了四代、六代以外的其他几款车很多都没有引进国内正式销售，相对比较难找，很多都是他从朋友那里高价收回。下面，就让丛鹏利介绍一下他的这些“老朋友”们。
第二代高尔夫
他收藏的第一台高尔夫是红色的高尔夫第二代，收回前车子被前车主改为蓝色，车辆受损也很严重，收藏后他将车辆整车拆散，重新喷成高尔夫第二代的经典红色，内饰也用原厂零部件重新组装。
第一代高尔夫
丛鹏利表示收藏过程难度最大的还是那台一代的高尔夫，这台车是大众在七十年代为了迎合市场的需求，制造了一款小型的家用车来填补市场空白，高尔夫就应运而生。这辆车因为生产时间久远，铭牌上还写着西德生产，并且整辆车破损严重，发动机基本属于报废的状态。经过整车拆散，重新购买零部件，再全车喷上高尔夫一代非常经典的米黄色，才有了现在这台车。
通过各种耐心的寻找及苦苦的等待后丛鹏利终于收集齐了历代高尔夫车型。丛鹏利觉得，通过自己的双手将收藏来的车变得焕然一新，让它们的生命得到更长的延续，让更多的人有机会亲眼看见这些经典的车型，这是自己的一种愿望，一种使命。
第三代高尔夫
在丛鹏利收集的其它高尔夫车型中，车况比一代和二代车要好很多。由于上世纪九十年代汽车设计偏向流线型的造型风格，高尔夫紧随时代潮流，在高尔夫三代车型上做了一些改变，将前格栅设计变得非常纤细。
第四代高尔夫
收藏的第四代高尔夫是国内首次正式引入生产的高尔夫车型，由一汽-大众来生产。这台车是之前收藏的车里唯一可以合法上路的车辆，他现在还经常开着这台车上下班。
第五代高尔夫
第五代高尔夫当时并未引入国产，而是以整车进口的身份引入国内市场。小排量涡轮增压发动机首次应用在高尔夫上，其发动机的功率和扭矩都超越了同时期的竞品车型。
收藏的第六代高尔夫是一汽-大众第二款国产的高尔夫，当年这种TSI加DSG的黄金动力组合，备受国人的追崇。丛鹏利收藏的是高尔夫六代经过改装的一台拉力赛车，他在2000年还考取了中汽联的拉力赛驾驶照。对汽车运动非常热爱的他驾驶着这台赛车在CRC的赛场上和短道赛的比赛中为自己及高尔夫赢得了很多荣誉。
喜欢老车，同时也愿意接受现在的新车，就像高尔夫，能从现在的高尔夫车身上看到历代高尔夫车的影子，它既传承了经典，又在一些功能性方面有着不断的突破，这就是高尔夫精神。刚上市的第八代高尔夫绝对是一次更完美的进化。
因为喜欢，让收藏成为了毕生事业；因为热爱，让收藏高尔夫成为了一种使命！
