据路透社消息称，电商平台的迅速崛起正在快速搅动全球航空货运行业，野蛮式生长的业务规模，势必开始争抢有限的航空货运舱位资源。其中，SHEIN、TEMU与TikTok等平台进入美国市场后，开始不断将订单包裹直接从中国工厂空运至海外消费者手中。

·快时尚市场需求激增，货运运力吃紧

2023年6月，根据美国国会的一份报告指出，Shein和Temu每天总共向美国发送近60万个包裹，随着平台日益受到消费者欢迎，正在推高广州和中国香港等亚洲货运枢纽的空运成本，导致货运压力增大。

货运代理Bollore Logistics大中华区业务总监Basile Ricard表示：“目前影响航空货运的主要因素并不是红海危机，而是Shein或Temu等中国电子商务公司。”

根据Cargo Facts Consulting汇总的数据显示，Temu每天发货约4000吨，Shein每天发货约5000吨，阿里巴巴每天发货约1000吨，TikTok每天发货约800吨。该咨询公司发言人表示，这相当于每天约108架波音777货机的承载量。

据统计，在对10美元上衣和5美元机车短裤等低价服装的强劲需求推动下，单单Shein就占据了全球快时尚市场20%的份额，并推动了中国电子商务行业的增长。

据跨境运输媒体公司百晓网报道，快时尚公司发货量目前占中国跨境电商总货运量的一半，并占据全球长途货机的约1/3。Shein和Temu的发货数量增长态势，正在挤压航空货机上其他行业的资源空间。

多位消息人士称，去年下半年，快时尚对空运的需求开始急剧增加。

一位德国物流消息人士表示，即使是像苹果这样的大型科技公司，每天最多也只会有1000吨的发货量，而快时尚不断增长的货运需求可能会挤压其他长期客户，因为他们会争夺有限的航空运力。

数据来源：coresight research；图源：路透社

·寻找运力资源

2023年开始，快时尚行业的市场需求突然激增，航司提高了来自中国的航空货运费率，并引发了人们对长期运力资源短缺的担忧。

他表示，由于空运成本高昂，Shein和Temu现在更多地考虑海运，并考虑在中国境外开设海外仓，以缩短到其他地区的运输时间。Shein已开始将货物发送到美国仓库，以加快运输时间。

2023年12月，百晓创始人王永强在中国举办的波音公司空运货运论坛中表示，长途货机供应增长跟不上跨境电商的增长。

波音公司在其2023年商业市场展望中估计，2022年至2042年间，中国的航空货运机队数量将增加两倍以上，达到750架飞机。波音公司对此暂未置评。

一家大型航空货运公司和Unique Logistics的高管表示，电子商务企业们正在尝试直接与航空公司合作以获得更多运力资源。

Unique空运执行副总裁Marc Schlossberg向路透社表示：“据我们了解，Temu正在寻求租赁12架宽体货机。他们正在市场上搜寻合适的飞机，我们的网站甚至也收到了合作请求。”

Temu在一份声明中告诉路透社，该公司正在寻找位于美国和欧洲的卖家，以避免消费者过长的运输距离和过久的交货时间。

随着货运量和价格的波动，航空公司和货运代理也在考虑为Temu和Shein的业务预留多少运力。

中国新电子商务巨头业务发展过程中产生的影响正在改变游戏规则，由此也正在成为航空货运行业最重要的驱动力之一。