Tesla Model 3

德国技术监测协会 TÜV 每年都分析各款车型在车辆年检中的表现。结果显示，电动汽车先驱特斯拉存在系统性缺陷。

每年，TÜV 协会都会与《Auto Bild》共同发布一份报告，其中包括 TÜV 在德国各地进行的汽车年检结果。特斯拉 Model 3 也首次被纳入其中，因为其现在有足够多的车辆行驶在道路上，因此可以获得可靠的数据。

特斯拉以 14.7% 的平均缺陷率取代了 "常败者 "达契亚 Logan，后者的缺陷率为 11.4%。对特斯拉 Model 3，TÜV 专家在年检中发现的最常见问题是灯光、刹车和车轴。

报告分析说，特斯拉自 2019 年起就取消了定期维护保养，因此不像其他制造商那样拥有密集的维修保养服务网点。相反，美国人依靠远程更新方式来主要维护软件。"电动汽车需要的维护更少？不完全是，而是只有一部分部件需要较少的维护！其中主要是传动系统，因为其不需要更换液体或运转部件"，TÜV 工程师于尔根-沃尔兹（Jürgen Wolz）说道。特斯拉的表现如此糟糕，大大出乎意料。

提供密集维修网点并通过汽车内置屏幕提醒驾驶员下一次维护时间是值得的：在定期维护服务时，不仅要更换机油，还要检查底盘、电气、发动机和变速箱。因此，TÜV 年检发现的缺陷更少见。

总冠军是大众高尔夫 Sportsvan：该车型 3 年车龄的缺陷率为 2.0%，5 年车龄的缺陷率为 4.2%。马自达 CX-3 在 6 至 7 年车龄的汽车中表现出色，缺陷率为 6.5%。9年后，奔驰 B 级车的缺陷率为 10.5%，表现依然不俗。

报告中包含了 2022 年 7 月至 2023 年 6 月期间超过 1000 万次车辆年检的结果。Wolz 表示，近 75% 的汽车一次通过了年检。总体而言，平均缺陷率保持在 20.5% 左右。结论："德国的车辆是安全的"。

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