在汽车行业迈向新能源的大潮中，一个有趣的现象引起了我们的关注。市面上多数插电混动和增程式车型不约而同选择了1.5L排量的发动机，从比亚迪到理想，再到长城、奇瑞，无一例外。
2024年5月28日，丰田宣布开发新型插电混动用发动机，这一动作被视为对当前市场趋势的积极响应。在全球范围内，尽管纯电动汽车需求放缓，但插电式混合动力车因其使用便捷性而受到市场青睐。
在混动车型中，发动机的热效率至关重要。1.5L排量发动机之所以受到青睐，是因为其在设计上可以更容易实现高热效率。根据技术实践和理论分析，1.5L排量被认为是四缸发动机的"黄金排量"。PHEV车型通常配备大容量电池，这可以在一定程度上弥补发动机功率的不足。即使发动机本身性能不强，大电池也能提供充足的动力支持，满足日常驾驶需求。
丰田社长佐蕨恒治在环保车战略说明会上表示，做EV我们是认真的，做内燃机也是认真的。这表明丰田在面对市场变化时，依然坚持自己的技术路线和市场策略。
依点资讯认为，随着丰田等传统汽车巨头的加入，1.5L排量发动机在插电混动车型中的主导地位愈发明显。这不仅是技术选择的结果，也是市场需求和环保趋势共同作用的产物。未来，我们有理由相信，这一排量的发动机将在新能源领域扮演更加重要的角色。
