第八代宝马5系也便宜了!外观内饰配置大升级,降幅高达7万了

懂车阁老大哥 2024-07-03 15:07:41

全新第八代的宝马5系,现在降幅力度也是特别大。我们从现场了解到,基本上优惠可以做到5-7万左右,不如老款优惠大。毕竟新车也是今年上半年才刚上市的,能够达到5万到7万的降幅力度,已经是非常不错了。新款车型配置是全面升级,动力相对老款要更强,内部还采用了一体式大屏,整个内饰外观比起老款强了很多。

据了解,优惠之后裸车起步会来到35万以内,宝马5系这两年凭借着高性价比,一个月也能卖出1万多台。2021年总销量14.8万台,2022年总销量15.4万台,2023年总销量13.6万台,2024年总销量估计会达到15万台以上,毕竟优惠力度非常大,配置全面提升。

新款车型产品竞争力比老款强了很多,目前在卖的总共是有8款车型。售价起步43.99万,顶配是52.59万。

全新第八代宝马5系相对于老款,配置至少是增加了35项,它的高配车型,不仅匹配了190千瓦的发动机,同时升级了19英寸铝合金轮毂,也会匹配车道偏预警,主动刹车系统,DOW开门预警,支持L2级辅助驾驶。包括前排的中央安全气囊同样有匹配,也会加入ACC巡航系统,循迹倒车,个性驾驶模式,还有不可开启的全景大天幕。

全新第八代宝马5系,前悬挂改用双叉臂式,后悬挂是多连杆式,轮胎会提供19英寸、20英寸两种规格,可以供你选择,这款车也是没有备胎的。

至于动力配置方面,低配车型2.0T涡轮增压发动机,马力只有190匹,高配车型马力可以达到258匹,综合动力性能还是非常不错,还会加入48伏轻混系统。这款车总体评价呢,还是相当的OK的,现在一个月也能卖出8,000台到1万台。

新款的宝马5系,相对老款几乎全面升级,配置提升,尺寸加长,动力升级。这款车长度达到5.17米,宽度1.9米,轴距是3.1米,车身长度比老款增加了66毫米,宽度是3.2毫米,内部空间完全是有所保障,左右空间是非常大。

新款车型采用了全液晶12.3英寸仪表盘,中控显示屏14.9英寸,支持4G车联网系统,同时会匹配原厂ETC,高配车型才会加入HUD抬头显示系统。

宝马5系在入手之前,你有必要了解它的优点、缺点,以及故障问题。

宝马5系的优点是特别多,不仅外形设计改的非常高级,很上档次,比起老款更加显得精致。另外它的操控很出色,驾驶体验感良好,悬挂调校是比较OK,方向盘转向基本上没有虚位感。另外整体的空间比起老款大了很多,后排是非常的舒适。

缺点方面,反馈比较多的有三点。第一点,车身部件存在异响问题。第二点,它的变速箱顿挫问题,还有拖挡问题,但是只有少部分车型才存在。第三点,新车内饰异味还是有一点,我觉得新款车型比起老款好多了。

全新2024款宝马5系故障投诉多不多?

新款车型毕竟是上半年刚上市的,它的故障投诉量,并不是特别明显,其中有两项反馈还是稍微多一点。灯罩变形问题,还有雷达失灵问题,少部分车型存在,大部分车型,还是比较不错的。相对于老款,其实它的故障率已经是低了很多。

第八代的宝马5系,个人推荐你看它的中配,以及它的高配型,入门级配置还是少了一点。宝马5系2.0T低功率版,马力是190匹,目前上市了一款车型。售价起步43.99万,但是按照目前的行情来换算,裸车起步会来到35-36万左右,落地现在已经不到40万,它比前几个月的确便宜很多。

预算充足,你可以看2.0T高功率四驱版,对于年轻人来讲,驾驶起来应该是非常激进。指导价起步50.59万,但是优惠之后,裸车起步应该是43万到44万,落地也是在48万上下。而且配置会升级,360度全景影像,感应式后尾门,智能遥控钥匙,AR实景导航,还有适时四驱。

如果你考虑家用以及商务接待使用,你可以看2.0T的尊享版顶配车型,配置直接拉满。指导价起步52.59万,但是按照目前行情来换算,优惠之后裸车起步在45-46万之间,落地也是在50万上下。它比低配配置至少是增加了17项,ACC巡航系统,L2级辅助驾驶系统,全新的运动外套件,还有豪华的内饰;同时,内部也会升级多功能真皮方向盘。

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