提起小巧、精致的车，想必很多消费者会下意识的想起samrt这个品牌，在燃油车时代，smart代表了精致、豪华、便利等多个代名词，也成为很多消费者对小车的“独家记忆”。

在电动车时代，smart进入纯电领域，吉利与戴姆勒集团深度融合，奔驰主抓产品设计，吉利提供电驱系统，最后构成了全新的smart品牌。

最初的smart精灵#1和精灵#3两个产品，虽然并不像燃油版smart过于迷你，但其实仍旧定位精致小车的身份，也在市场上获得了诸多青睐和认可，毕竟在精致、豪华、品牌基调上，绝大多数品牌和smart根本无法抗衡和相提并论。

而2024年的全新smart车型，一改往日的风格，推出了充满硬派气息的豪华精致纯电B级SUV——smart精灵#5，相信这款全新的“方盒子”车型出现，又勾起了很多消费者的目光，恰好笔者也有幸来到了云南来体验这款车型，我们也聊聊这款精致的方盒子纯电SUV，有哪些特点。

首先是外观方面，smart精灵#5虽然拥有方盒子的造型，但和我们看到的传统硬派车型不同的是，作为拥有硬派的基因，smart精灵#5还是有一定的优雅设计氛围在，虽然猛的一看是一台方盒子硬派车型，但其实还是拥有很多时尚、柔和的元素在，笔者愿意称之为是最耐看的方盒子纯电车型。

车内部分，smart精灵#5首先是中控屏和副驾驶娱乐屏幕组成双联屏设计，并且两块屏幕的素质很高，均是13英寸OLED 2.5K双联屏，和apple品牌的iPad pro拥有同样的显示素质，可以说是车载系统中，最顶尖的屏幕材质；其实smart精灵#5还拥有10.3英寸的全液晶仪表盘和25.6英寸的AR-HUD系统，赋予该车非常前卫、科技的智能化座舱，同时采用怀挡换挡逻辑，以及50W无线超快充，还配备前排座椅通风/加热/按摩功能，还支持副驾0重力座椅等配置，可以说是将奔驰的精致发挥到了极致。

车身尺寸方面，也决定了消费者的用车舒适度，smart精灵#5长宽高为4705/1920/1705mm，轴距更是达到了2900mm，硕大的车身尺寸赋予该车最丰富的车内舒适空间，也是目前smart品牌中，最大的车型定位，也是smart品牌中，最全能的表现。

在基础动力方面，smart精灵#5的四驱版车型，搭载峰值总功率475kW的驱动电机，尤其是该车还配备Boost超车模式，在该模式下，动力全擎释放，加速动力更为明显，并且该车还支持800V高压平台，可以提供4C倍率的超快充体验，长途出行，也不用担心补能速度影响通勤效率的压力。

在底盘方面，smart精灵#5采用前双叉臂、后五连杆独立悬架布局，再加上搭载“精灵魔毯”空气悬挂，可以在不同路况下，自动调节车身高度，尤其是该车既然拥有硬派的方盒子造型，空悬也能够提供该车在糟糕环境下，更好的通过性。

同时该车还配备CDC可变阻尼减震器，通过摄像头实时扫描前方路况，可以做到每秒500次响应速度，且实时调节底盘软硬度，在底盘软硬度和空悬的二者加持下，以及smart精灵#5的动力系统的配备下，该车的驾驶体验可以说是达到了该价位中，最“全面”的表现。

智驾方面，smart精灵#5采用双英伟达Orin X芯片，提供508TOPS算力的能力，能够提供在智驾进行时，更好的计算由感知硬件实时传递回来的画面信息，同时还将快速计算车辆接下来的操控，所以双英伟达Orin X芯片，可以赋予智驾有更高的能力上限，以及后续的更长周期的OTA能力。

而在感知硬件方面，该车将搭载200米探测距离的瞭望塔式激光雷达，以及800W像素的前置Smart Camera以及7个最高800W像素的周视相机，所以在周围感知能力方面，smart精灵#5也有着绝对能够驾驭大部分天气、路况的能力，搭配双英伟达Orin X芯片，赋予该车可以达到城区、高速领航辅助驾驶的能力，笔者也期待该车智驾的更丰富的体验，到时候再给小伙伴们带来智驾的专项测试体验。

通过此次对于smart精灵#5的动态体验，笔者认为这是一款“出乎意料”的车型，前文提到的更多都是一些常规化的体验，那么接下来笔者还将说两个“特殊”的能力，首先便是为了满足更多人愿意在户外听音乐的能力，并且还不屑于用所谓的车载外置音响的糟糕音质，smart精灵#5为用户配备了一个户外拉杆便携式音响，无论是音质还是体验，均超过外置音箱。

同时还在车前，配备一颗233英寸车规级激光投影仪，甚至可以在户外露营时，加一个幕布便可以做到户外露天影院，甚至接上游戏机，还能化身户外游戏厅，可以说惊喜真的是拉满了。

所以smart精灵#5这款车，笔者认为，这是20万以上最“全能”的车型，拥有可城可野的能力，还赋予很多休闲的户外玩法，这便是戴姆勒独特的设计能力，也是很多车企根本不擅长的设计思考，所以对于smart精灵#5这款车，笔者认为，如果上市价格会有惊喜，一定会成为新的爆款车。