东风日产楼兰作为合资中型SUV，近几年的市场销量成绩可以说是“惨不忍睹”！2021年销量为9103辆，2022年销量仅为5443辆，同比下降55.43%。其中，2023年4月的销量仅为253台，只有0.14%的市场份额，在国内市场，几乎没有存在感，可以说被大家所遗忘了。如今为了更多的市场份额，如今终端的降幅很多，也算拿出诚意了。

日产楼兰的外观设计简洁美观，前脸采用了V字形进气格栅，整车线条流畅且符合空气动力学，厚重感和美学都有。当然，整体的造型还是偏向中庸，丝毫没有竞争力，日产如果想要挽回楼兰的销量，最终还得升级改款，只有耳目一新才能够吸引到眼球。

车身侧面来看，楼兰依然拥有饱满的车身线条，宽大的C柱延续了传统的设计，车尾的设计很好地呼应了车头的造型。尾灯造型犀利，点亮后的辨识度也是很高。楼兰的前悬架采用梯形半框式副车架，比普通的前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架结构更能提升车辆的操控和乘坐舒适性。那么，空间表现上，长宽高为4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，从数据来看还是很漂亮，至少在同级中的优势明显，而且质感方面也是比同级有优势，奈何输在设计上，实在有点可惜了。

楼兰内饰整体风格非常豪华，中控台层次感很强，采用真皮和木质材质包裹，做工和用料都很细腻。银色护板的加持，整体上的金属质感也是很突出。不过座椅采用仿皮材质，顶配车型才有用真皮包裹，顶配车型只有主/副驾驶座采用电动调节和加热等功能。

此外，楼兰还搭载了ProPilot超智能驾驶系统，可实现L2级智能驾驶能力，可实现全速自适应巡航、车道保持、紧急转向和自动泊车等功能。配置方面，胎压检测、全速ACC自适应巡航、车载互联网、蓝牙/车载电话、后排独立空调等，另外楼兰的配置也不低，基本上都有了。而且座椅的填充、悬架的调校都是以舒适为主，所以楼兰的乘坐质感也是相当高，奈何没人要。

那么，动力部分，虽然在这台2.5升自吸气发动机具备成熟可靠性，马力也是能够输出164匹，放在当年也是非常厉害的主，但是现在来看，显得动力性能不如国产车了。而237牛米的扭矩，配上CVT变速箱后，驾驶起来更加平顺，并且油耗比同级别车型更为低，油耗低至4毛多，结合三大件来看，也是一款很好养的SUV，毕竟只喝92号汽油。如今，终端优惠高达6万多，从23.88万降到17.62万，也是体现出日产的诚意。对此，大家会如何点评楼兰呢？推荐给有需要的朋友吧！关注我，会有更多精品车型推荐。#楼兰#