在珠海航展的喧嚣中，一场潜在的国际军购悄然上演，这背后的主角正是伊朗和中国。伊朗因其与以色列之间的剑拔弩张，以及急需现代化空军装备的现实需求，正让外界再度将目光聚焦于伊朗与中国歼-10CE战机之间的缘分。

伊朗空军目前装备多为上世纪70年代的老旧机型，包括F-4、F-5战斗机，以及从伊拉克战争中逃难而来的幻影和米格-29等型号。这些“古董级”战机经过多年服役早已不堪重负，尤其在面对以色列先进的F-35时更显得力不从心。因此，更新换代成为伊朗的燃眉之急。然而，在美俄对峙的世界格局下，伊朗想要获得先进战机并不是一件容易的事情。

伊朗曾一度将希望寄托于俄罗斯的苏-35战机，本以为这能成为一剂强心针，帮助其对抗以色列与美国。然而，随着俄乌冲突的爆发，俄罗斯军事工业受到极大压制，交付迟迟未见踪影，这让伊朗陷入了一个进退两难的境地。

在此背景下，中国的歼-10CE战机成为伊朗眼中的新宠。在珠海航展上，伊朗空军司令瓦赫迪亲自体验歼-10CE，围绕战机反复查看体验的热情态度，已然昭示着伊朗对这款战机浓厚的兴趣。

事实上，歼-10CE的性能已经得到了巴基斯坦空军的认可，成为其空军的重要组成部分。尽管定位为四代机，歼-10CE经过多次改进，如今已经具有出色的多用途作战能力，可执行制空、对地和反舰任务，这对于急需提升高空作战能力的伊朗来说，确实是一剂良方。

此外，伊朗还盯上了另一款中式战机——“枭龙”Block 3，这款被誉为三代机中的佼佼者，其采用的技术部分源于歼-20，使其具备了一定的隐身能力和较强的空战能力。对于资金有限的伊朗来说，选择“枭龙”也是一个不错的策略。但令人遗憾的是，伊朗多年来虽几次传出采购传闻，最终都因资金问题搁浅。

尽管中国与伊朗的关系一直保持良好，但生意终归是生意。目前，歼-10CE在国际市场的售价并不低，且由于全球经济的不确定因素，伊朗的石油收入受到影响，导致其支付能力大打折扣。以物易物的交易方式虽然可行，却也有诸多限制，尤其是在当前全球供应链紧张的情况下，任何形式的交易都面临风险。

因此，伊朗希望借助这次珠海航展的契机，与中国进一步洽谈，试图通过各种途径降低采购成本，以便在保持区域军事平衡的同时，更新其空军装备。而对于中国来说，这不仅是一次商业机会，更是一次在中东拓展战略影响力的良机。

如果伊朗成功采购歼-10CE及“枭龙”Block 3，毫无疑问，这将极大增强其在中东地区的空中力量，对以色列及其他地区竞争者形成一定的威慑。而对于以往依赖欧美装备的国家来说，伊朗的选择或将成为一个信号，表明他们可以在现代军事装备市场上找到美国之外的可行替代品。

当然，这一切的前提是伊朗能够解决其经济困境，并与中国达成具有吸引力的武器交易方案。在接下来的时间里，我们需要关注的不仅仅是伊朗会如何选择，还要密切观察国际格局的动荡如何影响这桩交易的成行。无论结果如何，这一国际军购的动态都将对中东乃至国际军事格局产生深远影响。