2024年，领克从吉利汽车的子公司变成极氪的子公司，简单来说，就是领克并入极氪了。不过，这两个品牌还是各自独立运营。从极氪和领克现有的车型中，还是可以看到一些兄弟车型，如极氪X和领克Z20。接下来，小编就来对比这两款车型，看看哪款车型更值得入手。
外观对比首先，这两款车的外观都比较独特和个性，均采用类似h造型的前大灯，但细节造型完全不同，极氪X前包围将分体式灯组和导风槽打造成F造型，领克Z20则是采用贯穿式进气格栅设计，看起来比极氪X更具攻击性。
车身侧面，这两款车均采用同款上扬的车窗线设计，极氪X以硬朗的线条为主，配备隐藏电动门把手；领克Z20则以饱满的线条为主，配备半隐藏式门把手，整体姿态比极氪X更具俯冲感。有趣的是，领克Z20将尾翼和尾灯融为一体，相比于极氪X，领克Z20的运动气息更突出。
车身尺寸，这两款车都是定位为紧凑型SUV，极氪的长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm；领克Z20的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。总体来看，这两者的空间表现相差不大。
内饰对比其次，这两款车的车内布局大差不差，极氪X配备14.6英寸中控屏、8.8英寸全液晶仪表盘以及24.3英寸AR-HUD增强现实抬头显示，车机系统为ZEEKR OS，内嵌高通骁龙8155芯片；领克Z20则配备15.4英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表盘，车机系统为LYNK Flyme Auto，内嵌龍鷹一号芯片，但没有AR-HUD、可见即可说和手势控制功能。
另外，像电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排手机无线充电、360度全景影像、全速自适应巡航、遥控泊车、并线辅助、自动变道辅助等功能，这两款车均全系标配，领克Z20还多了车侧盲区影像和透明底盘。座椅配置方面，极氪X的舒适性较高，主副驾座椅比领克Z20多了腰部支撑，以及主驾座椅按摩功能。而且，极氪X的四座车型还配备副驾零重力座椅。
动力对比最后，在动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，前者最大功率200kW，零百加速5.8s；后者电机总功率315kW，零百加速最快3.7s。领克Z20搭载单电机后驱，最大功率250kW，峰值扭矩373Nm，零百加速5.3s。续航方面，在CLTC工况下，极氪X提供420km、500km、512km、560km四种纯电续航里程；领克Z20只有一种，就是530km，并支持4.5C快充技术，补能时间比极氪X更快。
爱点评通过上述对比，不难发现，极氪X更注重打造车内空间舒适性和智能化体验，领克Z20则是更突出个性化和运动气息。虽领克Z20没有强劲的四驱动力，但其单电机后驱性能足以满足日常使用需求，而且还拥有更快的补能速度，适用人群更加广泛。相反，极氪X的四驱版更适合追求极致性能的用户。
