主打高性能和高舒适性的GT车型，一直都是小众的市场。当比亚迪这个新能源销量王者进入这个市场，会发生什么情况呢？

12月3日，比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台GT——海豹06GT上市品鉴会@南京站在南京涵碧楼凤凰C厅盛大举行。海豹06GT惊喜亮相，为南京的汽车爱好者们带来了一场令人瞩目的汽车盛宴。

“小钢炮”

外观上，前大灯延续海洋网系列家族化设计语言，前保险杠三段式进气口布局巧妙集成毫米波雷达，通风口设计凸显运动与科技感。车顶线条与贯穿式腰线勾勒出流畅动感的轮廓，车身尺寸比例协调，视觉效果极佳。

车侧过渡扎实且紧凑，上扬的双腰线给人一种蓄势待发的感觉。车尾部分，贯穿式尾灯双 L 造型独特，后保险杠的扩散器和通风口元素进一步强化了运动气息。比亚迪海豹06GT定位为中型车，长宽高分别为4630mm*1880mm*1490mm，轴距达到2820mm。

GT车型讲究的就是姿态低趴，比例修长，海豹06GT就利用简洁的线条勾勒出专属GT轿车独有的造型，干净利落、充满运动感和层次感。

这也是对海洋美学设计的独特诠释，有短前后悬、长轴距的完美车身比例。配合着镂空式扰流板和保险杆两侧通道，这辆海豹06GT的风阻系数只有0.253Cd。

延续品质

内饰部分依然采用比亚迪经典的家族式设计语言，提供贝壳白和暮色蓝两款配色方案可选。中控台处柔和的曲线过渡给人感觉非常舒适安逸，并且还勾勒出很强的层次感。

15.6 英寸自适应旋转悬浮 Pad、10.25 英寸全液晶仪表盘与 12 英寸 W - HUD 抬头显示系统带来满满的科技感，中控台下方的无线充电区域和电子挡把等设计方便实用。

智能座舱高阶版 - DiLink 100 系统支持全场景智能语音控制等先进功能，DiPilot 智能驾驶辅助系统实现 L2 级别的智能辅助驾驶。

动力上，双电机四驱车型系统综合功率 310kW，搭载 iTAC 智能扭矩控制系统和 FSD 频率可变阻尼减振器，驾控表现值得期待。电池容量有 59.52kWh 和 72.96kWh 两种选择，CLTC 工况续航里程分别为 505km、605km 和 550km，为消费者提供了多样化的续航选择。

GT车型那必须得有一定的驾驶乐趣，海豹06GT就搭载了前双球头麦弗逊+后五连杆悬架：可以比较好的平衡操控性和平顺性，提升整车舒适度以及驾乘体验。转向响应更迅速，支撑到位。四驱版车型还配备了iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器，因此，在兼顾舒适的同时，海豹06GT也保证了一定的操控感，并不一味的软。相比之下，刹车的调校要相对线性一些。

写在最后

GT最早指的是双开门长途豪华旅行车，以高性能、高舒适性著称。但到了现在，GT这一定义已经十分模糊，既可指豪华品牌高性能跑车，也已泛化成“性能车”“小钢炮”的同义词。如今，国产新能源车已经赋予了GT新的含义，绝非遥不可及。

海豹06GT，它能以亲民的价格，给你在舒适性、动力性以及操控性上有高规格的体验。这或许就是它能被称之为“年轻人第一台GT”的底气。

图|比亚迪汽车文|豆豆

编辑|豆豆

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