大家都知道，华为刚开始被美国制裁那会儿，比尔盖茨就挺身而出，说了句实在话。他好心好意地跟美国还有西方国家说，这么制裁和打压中国，可不是什么好主意。这么做不仅挡不住中国科技往前冲，反而会给美国那些科技大公司找一堆不必要的麻烦，还可能让中国科技发展得更快。

事实上，比尔盖茨说的话挺在理的，可那时候的美国和西方国家，高傲得不行，哪里会搭理他的建议。就这么几年功夫一眨眼，比尔盖茨说的话还真成了现实，欧美那边也很惊讶了，没想到中国居然又出了一个像华为那样的牛企，不光是在半导体、智能手机上，就连新能源汽车这块儿，中国也能来了个漂亮的超车。

就拿小米来说吧，最近小米15系列发布会，那个小米SU7 Ultra一亮相，简直就是全场焦点。有了小米SU7的成功，大家对小米的第一款性能车非常期待啊。据说，这小米SU7 Ultra，定位就是高性能旗舰车，专为追求极致驾驶体验的人打造的。

要说这小米SU7 Ultra有多牛，咱们看看数据就知道了。这辆车装的跟那个原型车一样的顶级三电机系统，还有专门给赛车用的高能量电池包，它的马力大得吓人，最大马力能达1548匹，从零到一百公里加速，只要1.98秒！

更厉害的是，小米SU7 Ultra的原型车最近在纽北赛道跑了一圈，就那么一次机会，愣是跑出了“6分46秒874”的好成绩，直接把纽北七年来最快的四门车纪录给破了，还是中国品牌第一次拿这个冠军，保时捷、宝马这些欧美大牌都被甩在后面了，真是让人扬眉吐气。

以前啊，性能车这行当，一直是欧洲那些老牌车企的天下，但现在，小米SU7 Ultra一出，欧美垄断的日子算是到头了，咱们中国人也有了自己的顶级性能车。造车不难，但要造出能超过欧美的好车，那可不容易，小米汽车做到了。

小米SU7 Ultra这车，从外观到配置，都是顶级的。设计上，用了好多空气动力学的东西，前铲、气坝、U形风刀、碳纤维大尾翼，看着就低矮、运动，跟那些几百万的超跑比起来，毫不逊色。而且，这车用了大量的碳纤维材料，车顶、方向盘、迎宾踏板这些地方，都是碳纤维的，轻得不得了。

性能上，小米SU7 Ultra有自研的超级电机V8s，还有全球首发的宁德时代麒麟II电池包，制动系统也是顶级的，什么碳陶瓷制动盘、高性能制动片、绞牙减振器，全是好东西。价格嘛，81.45万起，跟那些欧美百万豪车比起来，性价比高到爆。

总而言之，新能源汽车这块儿，中国汽车已经全面崛起了。小米这些新势力车企，研发能力强，创新能力也足，正在给汽车行业带来大变革，未来绝对值得期待。