最近，全面断供这事儿，真的是悄无声息地就闹大了。现在有140家我们国内的企业，都被列到了一个限制名单上，之前台积电、三星这些大佬，就已经被要求别给7纳米那些高级的AI芯片供货了。

这断供的风是越刮越猛，涉及的企业也越来越多，连带的芯片种类也越来越广。说全面断供已经悄悄开始了，这可不是吓唬人，这是真事儿，正在我们眼皮子底下发生着。

就连张忠谋都说了，全球化算是没了，自由贸易也不存在了。高通也直接摊牌了，说没许可的话，他们就只能卖卖4G那些产品和技术了，跟华为的合作，也就没必要继续了。

可就算他们这么说了，断供这事儿还是越闹越大。关键是，7纳米那些高级的AI芯片不让供了，140家企业被限制，连台积电、ASML这些行业巨头，都沉默了。

但我们这边，态度非常强硬了，不再惯着他们。四大行业协会一块儿发声，说要小心买美国芯片。特别是汽车工业协会，话说得很直接，说美国的汽车芯片，既不可靠，也不安全。为了我们汽车产业链、供应链的安全稳定，他们建议中国的汽车企业，买芯片时要小心点儿，别选美国的。

这话一出，基本上就是把美国芯片给拉黑了，直接说了不安全、不可靠，这可是头一回。

我们能有底气这么说，能把美国芯片拉黑，那是因为我们自己的芯片技术，是真的有了大突破，能替代很多以前得靠进口的芯片了。

我们现在已经掌握了类似7纳米的工艺，还自研了N+1、N+2这些工艺，7纳米的研发任务，也早就完成了。对于麒麟9000s芯片，外国媒体都说，它已经达到或者接近7纳米的水准了。

现在，麒麟芯片都已经迭代两代了，我们国内的芯片制造技术，那肯定是又有新进步了。

而且，我们还掌握了4纳米芯片的封装技术，不用改变芯片制程，就能让芯片性能大幅提升。

还有，我们国内的企业，研发出了超线程技术、低功耗技术这些，能让八核芯片发挥出十二核的性能，功耗还低。

我们芯片制造技术大突破，进口芯片就越来越少了，今年预计能减少1000亿美元。

所以，华为早就公开说了，我们国内的企业，应该多用国产芯片，推动国内产业链的发展。

就拿汽车芯片来说吧，以前国内厂商都是用高通和英伟达的，高通用在车机上，英伟达用在智能驾驶上。但现在我们有替代品了，华为的麒麟芯片、昇腾芯片，被很多车企采用，表现一点不比高通、英伟达差，特别是AI芯片。

很多厂商都用华为的来替代英伟达，科大讯飞都公开说了，在图形处理方面，华为芯片能跟英伟达芯片相提并论。

就连黄仁勋都说了，在AI芯片领域，华为是他们最强的竞争对手。英伟达不能自由出货后，国内厂商大量采用华为的昇腾芯片来替代。

另外，紫光展锐、地平线、商汤科技等公司也在积极研发芯片，同时，不少汽车企业也加入了自研芯片的行列，比如小鹏的图灵芯片、蔚来的神玑芯片就是其中的代表。

比亚迪、理想、Momenta这些企业同样没有落后，它们也研发出了智能驾驶芯片，而且其中一些芯片的算力已经超越了英伟达。

值得一提的是，这些由国内厂商自研的芯片，大多采用了7nm或6nm等先进工艺，并且它们中的大多数都能在国内进行生产制造。

随着大量先进芯片在国内制造，台积电的高管魏哲家甚至亲自带领团队拜访国内的重要客户，希望能够争取到更多的国内订单。由于国内技术的不断突破，台积电也看到了我们国内的实力。因此，在面对7nm芯片断供的问题时，台积电选择了沉默，因为国内已经有了替代的能力。这下，你应该明白了吧。