2024年10月底，北京的王先生花20多万买了一辆极越07 2024款长续航版。可能很多人知道极越这款车，还是前段时间它倒闭的时候，没错，这个牌子垮了！其实它是吉利和百度合作搞的一个品牌，据说烧了几百亿，在去年12月份的时候宣布倒闭，也就是说王先生在极越倒闭之前，买了他们的车，也是够倒霉的。但在极越宣布倒闭之前，王先生还遇到一件糟心事。
怎么回事呢？2024年的11月19号，王先生把他的爱车停在了路边的停车位，被一辆警车撞到了，对方全责，造成左后翼子板变形凹陷，后杠破损。第二天把车子拖到4S店进行维修时，工作人员告知车辆需要切割左后翼子板以及更换后杠总成，切割左后翼子板会导致车辆成为事故车！要知道，这时候这辆车还没有“足月”，甚至那时候还没正式上牌照，还是挂的临牌，被人撞成事故车，车辆的价值会大打折扣。于是王先生就告到法院，要求肇事方赔偿车辆的贬值损失。
大家都知道打官司是一个漫长的过程，所以一直到了今年3月份，王先生才申请了司法鉴定。现在就由我们检车家来对这辆车的贬值损失做鉴定评估，虽然车子已经修好了，但咱们还是可以通过修复痕迹来做评估。
经过我们的查勘，可以看到这辆车左后叶子板切割更换，左C柱内侧封边切割焊接。
并且左后导水槽钣金切割喷漆，左后充电接口更换，后杠总成更换。要说事故其实并不是很大，但是维修切割更换后翼子板确实会导致车辆被定义为事故车，导致车辆贬值严重。
有人会说极越汽车现在已经倒闭了，车子都不值什么钱了，这种小事故还贬值什么啊，费这个劲干什么？但这辆车被撞的时候是2024年11月，那个时间节点极越汽车并没有倒闭，所以咱们评估这辆车的贬损应该按照那个时候的价值来计算。所以一辆20多万的新车，才开不到一个月就被撞成事故车，大家觉得肇事方应该赔偿多少？
目前我们刚刚把信息采集完毕，后期会用专业的方法计算车辆的贬损，按照以往的经验来看，事故车的贬值应该在车价的15%左右，所以小编我个人预计大概也就是2、3万的样子，当然，这只是小编个人的预测，实际贬损金额还要咱们后台的审核人员计算了才知道。那么大家觉得这种程度的事故，2、3万的赔偿金额合理吗？
