在这么多传统大厂里，是长安做得更好，还是吉利表现得更棒？我们今天不是来谈品牌发展的，而是要为家庭用户们选出一款价格优、品质高，还能够在核心刚需上满足用户诉求的插混SUV，而在这两家里，长安刚刚上新的长安UNI-Z新能源战舰版与吉利银河旗下的星舰7 EM-i 探索+版就与家庭用车需求有着极高的贴合度。那么，这两款车型里，谁的成色会更高一些？这就是我们今天要找的答案。
既然是给家庭用户挑车，这价格便是前提，两款车在官方指导价上都差不多，但由于UNI-Z新能源战舰版是刚刚上新的，长安为之提供了不少优惠权益，其现金优惠后实际价格来到了10.99万元，而叠加置换补贴还可低至8.49万元，从实际购车成本来看，对比12.28万元的星舰7 EM-i 探索+版确实要更划算一些。
当然，对于价格差不多的同级产品，咱们买车也不能完全拘泥于价格，还要结合实际用车体验与需求。既然是新能源SUV，那车辆的动力系统肯定是要最先考虑到的，而两款车又都是插混SUV，这细节上表现如何就更值得推敲了。从数据上看，两款车关键的续航、加速等其实没差多少，UNI-Z新能源战舰版拥有125km的纯电续航且能在7.4秒内破百，这跟120km续航、7.5秒破百的星舰7 EM-i 探索+版的差异不大，都能算是拥有长纯电续航的实用派车型。当然，对于希望选入门车型的用户来说，UNI-Z新能源是全系125km续航，而星舰7 EM-i的120km续航则是从启航+版开始的，长安在这诚意上似乎给得要更足一些。
从动力系统本身来说，获得了智慧新蓝鲸的UNI-Z新能源战舰版，通过新蓝鲸1.5L发动机与数智电驱的组合，既实现了高集成度的双电机，也通过燃油发动机达成了43.31%的热效率与16:1的高压缩比，配合iEM3.0动力高阶智慧控制，最终实现了插混与增程两种动力形态，这整体效率自然比只有插混的星舰7 EM-i 探索+版略高些，这也解释了它在数据的小幅领先。
再有，家庭用车对空间的要求也比较高，而这一点上，无论是轴距为2755mm的星舰7 EM-i 探索+版，还是轴距达2795mm的UNI-Z新能源战舰版，这空间上都实现了超越同级，尤其是还实现了后排纯平地板处置的UNI-Z新能源战舰版，在后排的腿部体验感上会更舒适一些。此外，两款车还都给到了全景天窗、给前座提供了加热/通风功能等，这通勤、出游的综合体验都得到了保障。
同时，两款车也都能大尾箱满足家庭的载物需求，其中，UNI-Z新能源战舰版会以638L的具体容积优于星舰7 EM-i 探索+版，要是要运个什么大件，或是长途出游，它都要让人更省心些。
除此之外，两款车还达成了车机与驾驶上的双智能，车机上都有14.6英寸触控屏搭载的智能互联，其中，UNI-Z新能源战舰版依靠着天域座舱，除了主流车机功能，还能实现FaceID 3.0人脸识别与同级少有的全场景智慧车外语音，用起来会更方便些；而拥有Flyme Auto系统的星舰7 EM-i 探索+版也没逊色太多，只是像人脸识别、车外语音这些高级功能是没有的。
至于说驾驶方面，两款车都已实现L2级辅助驾驶，在主动安全上会有主动刹车、车道保持辅助等系统，更安全、也更省力；而遇到了要高速长途、跨城出行，那全速域可用的自适应巡航也能让驾驶变得更轻松些，这差异仅在于UNI-Z新能源战舰版是标配，而星舰7 EM-i是中高配才有。
写在最后
一边是有口皆碑的民企，一边是名声在外的央企，这两家车企带来的两款插混SUV那都能称得上是“尖货”，不过，无论是从续航的诚意，还是从智能、空间表现来说，这拥有了智慧新蓝鲸、天域座舱、长安智驾，并建立了一些空间优势的长安UNI-Z新能源战舰版，其在满足刚需这件事上确实有更佳的成色，考虑也更周全些。再结合实际落地的价格，还有长安UNI-Z新能源战舰版目前可享的上新权益，它确实会是那个对家庭用户而言更合适的答案。
