2025年3月，长城汽车正式发布专为长途干线物流设计的超级智能混动系统——长城重卡Hi4-G。
作为商用车领域的技术革新标杆，Hi4-G基于长城乘用车Hi4混动技术体系延伸开发，以“三擎八挡十模”为核心架构，填补了800公里以上干线运输场景的混动技术空白，开创了重卡智能混动新时代。
技术创新：打破行业技术壁垒Hi4-G系统搭载全球首款重卡8挡DHT混动专用变速器，采用P2+P2.5双电机耦合设计，结合康明斯13L高热效率柴油发动机与30C高倍率动力电池，实现综合动力输出达1050匹马力，峰值扭矩4500N·m，传动效率高达99.5%。
其自主研发的九合一动力域控制器集成九大核心功能，通过AI算法实现“十种驱动模式”智能切换，覆盖起步、加速、爬坡、高速巡航等全工况，确保动力与能耗的最优平衡。
用户共创：卡友智慧驱动技术进化Hi4-G的研发深度绑定用户需求，通过“卡友共创工程师”模式，吸纳一线物流司机参与技术验证与优化。例如，针对山区场景开发双电机能量回收系统，优化平原场景下的智能滑行策略，最终实现真实运营场景油耗低至19.9L/100km（临沂-上海快递场景）。
在国家CHTC-TT工况测试中，Hi4-G以29.7L/100km的成绩成为行业首个突破30L油耗门槛的重卡，较第四阶段燃油限值标准节油超17%，年均节省燃料成本近10万元。
行业影响：重新定义重卡技术路线在纯电与氢能路线争议不断的背景下，Hi4-G以混动技术为核心，兼顾长续航与经济性，直接对标进口高端重卡品牌。
其“低油耗、高时效、高收益”特性，为物流企业降低全生命周期成本（TCO）提供全新解决方案，同时推动重卡行业向低碳化、智能化加速转型。发布会上，长城汽车董事长魏建军发起油耗挑战，承诺“若进口车型更省油，Hi4-G免费用一年”，彰显对技术实力的绝对信心。
战略布局：全场景覆盖与全球合作Hi4-G的发布标志着长城汽车完成从乘用车到商用车的全产业链布局，并与康明斯达成战略合作，共同研发混动专用发动机。未来，长城汽车将继续深化技术跨界整合能力，以“产研一体化”模式引领全球商用车技术变革，为中国汽车工业在国际市场树立全新标杆。
长城重卡Hi4-G的诞生，不仅是技术突破的里程碑，更是用户需求与技术创新的深度融合，为商用车行业迈向高效、智能、可持续的未来提供了全新范本。
长江之哥
长城技术质量国内绝对的一流，赶超世界一流指日可待[点赞][点赞][点赞]