最新要闻:事发于12月21日凌晨0点前,全球首台兆瓦制氢装置成功

浩瑞玩转趣事 2024-12-21 16:50:38

编辑 /金大姐

今天是2024年12月21日 周六,我们特别为您精心筛选并整理了以下的新闻精华:

一、 纯度可达99.999%!我国这项技术取得重要突破

全球首台套兆瓦级电解海水制氢装置在中试基地试运行成功,实现了直接电解海水制氢技术的突破。该装置额定产氢量达200标准立方米/小时,氢气纯度可达99.999%,满足高纯度氢气需求。装置集成了电流处理、电解反应、氢气分离及纯化等核心组件,结构紧凑、易于运输安装,适配海上生产作业平台等应用场景。这项技术突破降低了制氢成本,确保了系统的长期稳定运行,为海上可再生能源利用提供了新路径。

二、 世界最大跨度双线铁路连续钢桁拱桥建设正酣

位于青海省黄南州尖扎县的川青铁路尖扎黄河特大桥,作为世界最大跨度双线铁路连续钢桁拱桥,正在紧张施工中。该桥全长1596.20米,是中国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥,预计2025年7月合龙。

三、国内水深最深海上风电项目开工建设

华能山东半岛北L场址海上风电项目已正式开工建设,这是目前国内水深最深的海上风电项目。项目位于山东半岛北部海域,离岸70千米,水深50米以上,共安装42台单机12兆瓦风力发电机组,总装机容量504兆瓦。预计2025年底建成投产,年发电量约17亿千瓦时,相当于每年节约标煤50万吨、减排二氧化碳135万吨,具有显著的经济、社会和生态环保效益。

四、 世界最大直径水下盾构隧道掘进破千米

济南市黄岗路穿黄隧道工程,作为世界最大直径的水下盾构隧道,已成功掘进突破1000米。 隧道全长约5755米,设计时速60公里,盾构段长3290米,管片外径16.8米,为单管双层双向6车道设计。 施工中,“山河号”盾构机以每日16至18米的速度推进,并创下了最高月进尺426米的世界纪录。 这一进展不仅展示了我国在超大直径隧道建设技术上的领先地位,也为黄河流域的生态保护和高质量发展提供了重要支持。

五、 中国首条改扩建零碳高速正式通车

济南—广州高速公路济南至菏泽段(济菏高速)已正式通车,标志着中国首条改扩建零碳高速的诞生。 该高速公路改扩建里程152.7公里,采用双向八车道,设计时速120公里。 服务区、收费站、匝道圈等位置均布设了光伏组件,预计年发电量达3300万度,实现了全路段的零碳运营。

六、 深南高铁全线首座隧道贯通

深南高铁建设取得重大进展,全线首座隧道——竹斗夫隧道于12月20日贯通。该隧道全长209.5米,为单洞双线隧道,隧道的贯通为深南高铁预计于2027年底通车的目标打下坚实基础。深南高铁设计时速为350公里,起于珠三角枢纽机场,经佛山、肇庆、云浮至粤桂省(区)界,对促进区域交通一体化具有重要意义。

七、南航翔翼首台A320飞行导航程序训练器成功交付

南航翔翼公司自主研发的首台A320飞行导航程序训练器(FNPT)已成功交付南航飞行总队,这标志着南航在民航训练设备自主创新上取得重大突破。该训练器提供半封闭式或开放式座舱,对飞机驾驶舱、控制面板、飞行仪表、操纵设备等进行物理仿真,搭载与腾讯联合研发的国产视景系统,增强了飞行训练的仿真度和沉浸感。作为国内首台参照欧洲航空安全局FNPT标准的程序训练器,它不仅满足飞行训练需求,还符合中国民航飞行员技能全生命周期管理体系建设(PLM)需求,开创了国内飞行模拟训练设备制造商研制FNPT的先河。

八、西渝高铁康渝段陕西境内安康汉江大桥首节拱肋完成吊装

西渝高铁陕西境内安康汉江大桥首节拱肋近日完成吊装。安康汉江大桥全长367.9米,主拱跨度达290米,是全国高速铁路单孔跨度最大的时速350公里中承式钢管混凝土拱桥。该桥的建设采用了先进的钢混结合梁结构和半漂浮约束体系,其成功吊装标志着桥梁建设进入了新的阶段,为西渝高铁的顺利推进打下了坚实基础。

九、中沙古雷乙烯项目首台千吨级设备吊装就位

中沙古雷乙烯项目首台千吨级设备——乙烯塔成功吊装就位。乙烯塔作为乙烯装置的核心设备,高95米、最大直径6.4米、起吊重量达1150吨。此次吊装采用XGC88000型4000吨履带式起重机作为主吊,XGC500-1型500吨履带式起重机抬尾,精准完成了安装。乙烯塔的吊装成功标志着项目进入设备安装全面加速的新阶段,对提高乙烯纯度、提升生产效率及保障生产安全具有重要作用。

十、哈尔滨冰雪大世界将于12月21日开园

第二十六届哈尔滨冰雪大世界将于2024年12月21日10时正式开园,以“冰雪同梦 亚洲同心”为主题。园区整体面积100万平方米,总用冰用雪量30万立方米,设计和建设融入了2025年哈尔滨亚冬会元素,打造了气势恢宏、美轮美奂的冰雪主题乐园。游客可以近距离欣赏巧夺天工的冰雪景观,体验多样的冰雪娱乐项目,享受冰雪之趣。

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