时间如白驹过隙，转眼2023年已成为过去。这一年里，人们的情绪各异，既有欢喜也有忧虑。一方面，传统车企销量倍增的压力因为合资车多次降价而进一步加大；另一方面，比亚迪等新能源车表现出色，从2022年的186万辆猛增至2023年的302万辆，增长了116万辆，不仅在中国汽车市场销量榜上独占鳌头，还囊括了中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军以及全球新能源汽车市场销量冠军等多个荣誉。

比亚迪之所以能够在近三年内取得飞速的发展，是因为背后有多年来的坚持和研发作为支撑，这些努力汇聚成了深厚的技术积累。对于新能源市场的未来，比亚迪董事长王传福展现出了超前的洞察力。早在2023年3月初，他就立志让比亚迪成为全国领先的汽车集团，并制定了年产300万辆的宏伟目标。如今，他的这些目标显然已经全部实现了。

在2023年，比亚迪展现出了惊人的高速发展态势，在全球众多车企中独树一帜。它不仅在高销量基础上保持了高速增长，还展现出了在国内和国际市场上的强大实力。一个比亚迪车型一个月的销量甚至能与竞争对手一年的业绩相媲美。面对如此震撼的销量数据，任何修饰语都显得苍白无力。因此，比亚迪无疑是“不加定于的销量冠军”的代表，实至名归。

2023年，知名的新能源汽车制造商特斯拉公布了全年交付数量，达到了180万辆，这一数字相当可观。然而，在与比亚迪的销量对比中，这一成绩却稍显逊色。考虑到特斯拉的年产能至少能达到200万辆，这一结果确实令人感到遗憾。

在2023年，比亚迪不仅在销量上持续领先，还成功地塑造了高端化的品牌形象。作为国内首个自主豪华品牌仰望的首款车型，仰望U8在首个完整交付月便创下了销售1593辆的佳绩。这使仰望U8成功跻身至长期被国外品牌占据的百万豪车榜单前十名，充分展现了其强大的市场竞争力。

比亚迪旗下不仅有方程豹，还有仰望品牌。仰望专注于新能源硬派越野领域，而腾势N7则引领了新MPV的标准。凭借智驾技术的运用，腾势N7已跻身行业智能化第一梯队。展望未来，比亚迪将持续加大技术研发力度，并保持高质量的发展态势。

比亚迪汽车的崛起，标志着中国新能源汽车品牌的崛起。过去，国内汽车市场长期被外国品牌占据，如大众和日产等。然而，到了2023年，情况发生了变化。比亚迪的出现打破了这一局面，并引领了越来越多的中国本土品牌进入销量榜。正如王传福所言：“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人。”虽然13年前这句话被当作笑话，但现在它已经成为现实。