从2016年至今，中国新能源汽车销量持续增加，到2022年增长为688.7万辆，渗透率达25.6%。在海外，新能源汽车的市占率也同样在飞速增长。尽管新能源市场发展神速，但市场格局其实仍是混沌一片，尤其是纯电豪华市场，至今未能出现一个引领者。无论是锣鼓喧天的新势力，还是有着过往历史沉淀的BBA，甚或是像保时捷这样的跑车品牌，均未能在纯电豪华市场树立起旗帜。
对于新势力而言，他们的主要问题是缺乏在豪华市场的沉淀；当新鲜感不再，其对于用户的吸引力就会大打折扣。对于BBA以及保时捷等高端品牌来说，现阶段他们最大的问题则是缺乏彻底拥抱电动化的决心，导致其在技术和产品层面与市场脱节，无法满足用户对于豪华纯电汽车的要求。
3月29日，“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”在上海国际赛车场举办。在活动现场，我们不仅能看到Evora、Exige、Elise、007经典传奇座驾Esprit等路特斯燃油时代的经典之作；也能看到代表路特斯电动化发展最新成果的Evija、Eletre。从经典的燃油到全新的纯电，可以看到75岁的路特斯始终保持着如少年般对未来的无限憧憬和竞速激情。
路特斯驭电新生
作为全球首个实现All in电动化、智能化转型的超跑品牌，路特斯已经在电动化领域深耕了5年。2018年，路特斯正式推出“Vision 80”十年品牌复兴计划，拉开了品牌全面电动化的序幕。作为行业第一家全面转型电动化的超跑品牌&老牌高端品牌，业界对于路特斯能否通过电动化赛道实现品牌振兴都充满了期待与好奇。
如今，上半场已过，电动化转型为路特斯品牌发展带来巨大变革与机遇。路特斯完成了武汉全球智能工厂落成、新渠道建设、新技术研发、新产品落地交付等诸多工作，快速成长为了纯电超跑“第一股”，展示出了成为纯电豪华第一品牌的潜质。
有人说，路特斯能够快速实现电动化的转型，源自于其在燃油时代的强大技术与品牌沉淀，和其有着壮士断腕般的决心与气魄。但恰如开篇所述，纯电豪华市场至今仍没有一个品牌站上了制高点，成功无迹可寻；路特斯作为曾经的超跑品牌，其电动化转型更是史无前例。
如果说上半场的转型，路特斯完成了将独特的品牌气质与极致驾驶乐趣与电动化产品相融合的工作。那么下半场，路特斯要做的，除了继续打造更多让人肾上腺素飙升的纯电产品，就是让更多用户了解路特斯品牌、理解路特斯产品、享受路特斯服务、共创路特斯体验，让用户与路特斯共鸣。
“For The Drivers”续写驭风传奇
那么如何让用户与路特斯产生共鸣呢？
正如路特斯全球CEO冯擎峰所言，就是要“造出一台和你的品牌相匹配的车型，造出和别人不一样的车”。因为电动车实际上是换了一个动力总成，但汽车的本质其实并没有发生变化。抛开同质化的科技和配置，余下的个性化的设计、调校和产品特质、服务才是这个品牌吸引用户，向前发展的动力。
特别是对于百万级纯电这个市场，无论是从前“产品定义品牌”策略，还是新势力们采用的“用户定义品牌”的模式，抑或是传统豪华品牌“品牌赋能产品”的思维，在目前看来都没有得到这个市场用户的认同。因为对于他们而言，一辆合格的百万级纯电豪华汽车，绝不应该是配置的堆砌的产物，也不应该是单纯的性能怪兽，更不该是一个有着高大品牌LOGO加持却徒有其表之辈。只有做到品牌、产品、体验三位一体，才有可能在纯电豪华市场取得成功。
这个观点与路特斯中国总裁毛京波的想法不谋而合：“从赛道到公路，再到生活用车领域，划时代的路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。今年，我们必须做好三件事：实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验。真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”
路特斯自诞生起就是为了给驾驶者打造拥有“极致驾驶乐趣”汽车的品牌。“For the Drivers”，这是路特斯过去75年间一直坚守的东西，也是其迈入电动化时代后的全球品牌新主张。从品牌层面来看，作为“世界三大跑车品牌”的路特斯的确有着不可替代的先天优势。
而在产品层面，路特斯也展示出了其在电动化领域超强的研发能力与产品实力。其首款纯电超跑Evija一经推出便勇夺“全球最快量产纯电超跑”之位。
刚刚开启全面交付的Eletre作为“全球最快的双电机量产纯电SUV”亦拥有诸多黑科技加持。Eletre搭载超强6D智能底盘系统，在75年底盘调校经验的赋能下，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能。结合路特斯在轻量化以及空气动力学上的技术积淀，Eletre还拥有 7组Race Aero风道， Eletre R+版本更可实现最快零百加速2.95秒，不仅能够在直线加速赛中“秒杀”一众超跑，还能够在赛道中与超级跑车一较高下，真正做到了让电动技术为驾驭者服务。
在快速实现Eletre与Evija的全球上市与交付工作的同时，路特斯还在加速扩充纯电智能产品矩阵。从今年到2025年，路特斯将为全球用户每年推出一款全新纯电智能生活用车。
此外，路特斯也将更进一步融入全球市场，释放品牌潜力。为了达成这一目标，路特斯科技已经整合了来自中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，完成了全球研发、营销和渠道布局的建设，构建起以“中英双引擎”为核心的全球战略布局。
更重要的是，在营销层面路特斯也将围绕品牌独有的“极致驾控”与“新英式豪华”为用户打造独树一帜的标志性体验。本次品牌纪念日上，路特斯携手F1世界冠军Jenson Button正式官宣了品牌首个体验 IP——The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心。
据介绍，路特斯极致驾控体验中心将以专业的团队、专业的赛道、专业的培训模式及专业的中汽摩联认证，为用户提供极致驾控体验，帮助用户成长为专业驾驶者，真正驾驭赛道。对于路特斯而言，体验中心的推出，也将为其搭建一个与用户深入沟通交流的平台，让用户能够成为“路特斯专家”，并借用户之口，传递路特斯的品牌文化和产品。路特斯很清楚，用户就是品牌及产品最好的代言人。
除了以上这些，构建一套完善、周到的服务体系，也路特斯下半场工作的重中之重。
传统豪华品牌虽然有非常好的硬件服务设施，但服务理念却已跟不上时代；特别是和国内的一些高端新势力相比，无论是服务内容还体验，都已经落后了一大截。适当增加服务内容与用户权益，是百万级纯电豪华品牌都应该做的事情。
据了解，基于新时代用户的需求，路特斯正在稳步完善售后服务体验，不仅推出专属移动服务车，还将通过400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，为用户打造全渠道、全方位、全天候的尊崇体验。
最后：
经过过去5年的高速发展，路特斯已经在电动化领域打下了坚实基础，亦取得了一定成绩。以Eletre正式交付为新起点，在接下来5年时间，路特斯将秉承“For the Drivers”品牌理念，为“驾驭者”打造更多冠军产品与标志性体验。让拥有路特斯产品的用户更理解路特斯，让普罗大众更了解路特斯。
路特斯深知，用户需要的并不仅是一个纯电豪华品牌，而是一个独一无二的豪华品牌。基于路特斯过去75年的沉淀，无论能源形式如何变化，时间空间如何转换，“极致驾驶乐趣”始终都是路特斯品牌驶向未来的秘钥。
无论是内燃机时代还是纯电时代，路特斯始终还是那个“驭风夺冠的少年”。
