吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫昨天在第三届长老会议期间表示，中吉乌铁路将于12月27日开工建设。扎帕罗夫说：“几十年来只停留在纸上的中吉乌铁路项目终于要实施了。我们启动这个项目的时候，很多人不相信它，甚至嘲笑它，说是天方夜谭。现在大家都看到，这不是天方夜谭，而是实实在在的项目。正式施工将于12月27日开始。”扎帕罗夫称，这条铁路将成为东西方之间的“战略桥梁”，为贸易、旅游和工业开辟新的机遇。
吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫
早在1997年，在中国积极推动下，中吉乌三国就修建一条联通三国的铁路项目签署了备忘录。好事多磨，27年里经过九九八十一难，今年终于修成正果——开工建设。
拟修建的中吉乌铁路起自中国南疆铁路喀什站，途经吉尔吉斯斯坦，终点为乌兹别克斯坦的安集延站。全长约523公里，其中中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。
中吉乌铁路具有重大的战略意义，建成后将是中国到欧洲、中东的最短货运路线，它将连接中国西部至伊朗德黑兰，进而通过伊斯坦布尔，到达巴尔干半岛、中欧、西欧，货运路程将缩短900公里，时间节省7至8天。
中吉乌铁路修通后，将改变我国新疆乃至整个西部的交通格局，加快西部大开发的步伐，新疆的国际通道将由原来的一条变为两条，日益成为西部乃至全国与中亚、西亚和欧洲联系的桥梁与枢纽，将成为中国向西开放的最前沿。
中吉乌铁路提高了我国的能源安全阈值，将开辟我国从中亚、里海新的石油进口源。我国又多一条能源进口通道，将来万一东海、南海有事，我们不至于断供。如果向东发展受阻，我们也可把向西发展作为一个补充选择，这也有利于我国的经济安全。
中吉乌铁路也有利于我国西部的国家安全。REGNUM 通讯社记者表示，“中国可以利用这些基础设施快速调派其部队。在这种情况下，载有中国军队的火车穿越吉尔吉斯斯坦边境3~4 小时后，就能出现于乌兹别克斯坦边界。”这对我国西部的恐怖主义分裂分子等能够形成强大的威胁力，可以不战而屈人之兵。
