克里米亚大桥（又名刻赤大桥）是俄罗斯本土通向克里米亚地区最为便捷的通道。战争爆发之后，克里米亚大桥成为了乌东地区俄军的生命线。乌克兰军方将这座大桥视为眼中钉肉中刺。多次组织对大桥的袭击。只有千日做贼，没有千日防贼的道理，对此俄罗斯自然是焦头烂额。

美媒战区报道称，俄为了防止大桥再度遭遇袭击，在大桥的拱桥部分凿沉了七艘渡轮，以构建封锁线。

克里米亚大桥是在乌俄军的生命线，一旦克里米亚大桥瘫痪，俄军补给线就会中断，辎重运输不畅会对战争的进程产生非常大的影响。倘若如果克里米亚大桥彻底中断，那将是俄罗斯的不可承受之痛。

因此战争爆发之后，俄罗斯第一时间就在克里米亚大桥附近部署了大量的防空系统与反舰系统。成功拦截了乌克兰的大量的无人机，巡航导弹，无人艇的袭击。

但是只有千日做贼，没有千日防贼的道理。乌克兰在发现使用无人机巡航导弹袭击克里米亚大桥效果着实有点差之后，乌克兰已经转变了袭击策略，开始使用无人艇袭击克里米亚大桥。

此前用来袭击克里米亚大桥的海婴自杀式无人艇，能够携带850公斤的炸药。就算是体型比较小的无人艇，也能携带几百公斤的炸药。如此庞大的装药量带来了极其惊人的毁伤能力，只要有一艘乌克兰的无人艇能够冲破俄罗斯的防线，撞向克里米亚大桥的桥墩。俄罗斯都有可能承受不可承受之痛。

克里米亚大桥的公路桥部分已经有一半被炸歪了，如果此前被炸歪位置的另一半桥面炸歪的话，克里米亚大桥的公路运输就有可能彻底中断。为此俄罗斯在大桥南部附近停了七艘半沉半浮渡轮以构建防线，从而更好的保护克里米亚大桥。战区推测这些渡轮之间可能还会有铁链/铁网相连。

通过沉船堵塞航道，并用铁网将这些舰艇连在一起，限制舰艇/潜艇活动的方式，在世界战争史上屡见不鲜。所以可以肯定的是俄罗斯这种方式，能够有效拦截乌克兰的无人艇与无人潜艇（克里米亚大桥也没多深，拉防雷网自然是可行的）。

如果说乌克兰使用自动驾驶的无人艇袭击克里米亚大桥的话，那么这些无人艇很有可能直接撞向半沉半浮的沉船。如果乌克兰使用人在回路的无人艇袭击克里米亚大桥的话，由于沉船封锁航道，只有几个缺口允许船只通过，想要准确通过这些缺口势必要调整航向并减速。

而俄罗斯必然会严防死守这几个通道，所以相对火力密度会高很多，乌克兰无人艇偷袭得手概率能够进一步下降。

一旦战争爆发，沉船、布雷以封锁航线不是正常操作么？问题是，俄罗斯早干啥去了。塔兰托、珍珠港、意大利蛙人炸船等一系列案例还不够惨烈啊？只能说俄罗斯真的是大鼻涕流到嘴里知道甩了，开车撞到墙上知道拐了……

潜艇型的乌克兰无人作战系统

沉船封锁线，在一定程度上确实解决了乌克兰无人艇的偷袭问题，给俄罗斯争取到了修复克里米亚大桥的时间。对此只能说俄罗斯发现主动拦截手段确实是应对不了无人艇了，已经黔驴技穷的俄罗斯，只能选择这种几百年的航道封锁的老手艺了。

这么大点的小船，隐蔽性真的很强

（顺带说一句，对于俄罗斯而言，反舰导弹比无人机和无人艇好处理，至少反舰导弹的飞行高度再低也有5米左右，而无人艇的水线高度都不一定有1米，都不一定有浪高）俄乌冲突这一场战争，真的是新锐武器的试金石啊。