最近试了下新款探险者,发现这次的确实提升不少,我平时开这老款的,主要就是城市通勤和偶尔自驾。用着还行,新款的话就更流畅了,尤其是这个新的骁龙8155芯片,点开App、导航都顺滑得多。语音识别也改进不少,现在直接能连续发指令,不用一个个慢慢调,非常适合开车时分心少一些。
再说说新款的驾驶模式,这次探险者提供了拖车、运动、节能、标准、湿滑、越野六种模式。虽然我平时开老款去越野的机会不多,但新款这种设置确实贴心,特别是越野和湿滑模式,增加了不少安心感。日常用车,节能和标准模式就够用了,而遇到户外露营或山路,换到越野模式,探险者在坑洼路段的表现确实稳住了。方向盘的电子助力转向对车主也很友好,这么大台车开起来依然灵活,尤其是掉头或在狭窄路段转弯时,手感轻便。
空间上,探险者一直是老本行,7座布局的实用性完全在线。第三排放倒直接变成超大后备箱,家用和自驾带装备都毫无压力。内饰也提升不少,特别是真皮座椅的质感,这点对于舒适感提升很大,长时间坐也没问题。
作为老款车主,体验完新款确实感觉不一样,特别是追求智能化配置和多场景使用的朋友,可以去试试。
晒一下自己的车
探险者的纵置后驱带来出色操控好，转弯轻松自在[呲牙笑]
内饰布局合理，操作便捷
探险者的底盘、发动机，一看就是下足了功夫，懂车的都懂
动力在同级别里真的是数一数二的，2.3T+10AT的组合让人爱不释手
探险者的动力升级让它在任何场景都能游刃有余