因为元旦假期的存在、补贴的不确定性以及去年年底销量冲的太猛等原因，一众新势力造车品牌在新年的第一周（2024年12月30日-2025年1月5日）纷纷选择了“躺平”。
从销量端来看非常直观，在过去的一周里，没有任何一家新势力造车品牌月销破万，理想汽车更是只卖出了6720辆，排名榜单第二，结束了自己连续35个月蝉联新势力造车销冠的纪录。其中，理想L6依旧是家族的销量担当，单周交付了3160辆，理想L7卖了1440辆，理想L8与L9分别卖了950辆和980辆，MEGA销量依旧低迷，只卖出了190辆。
小鹏成功超越理想汽车成为了新的“销冠”，单周销量为7010辆，两款新车小鹏MONA M03与小鹏P7+担负起了走量的任务，分别卖出了4100辆和2030辆，按照当下趋势，1月份小鹏MONA M03的月销量很有可能超过2万辆，而小鹏G6则是卖出了430辆。
问界汽车单周销量为6140辆，排在榜单的第三位，问界M9单周卖出了3620辆，问界M7卖出了2130辆，问界M5卖出了390辆。
紧随问界之后的是蔚来汽车，周销量为5280辆，其中乐道品牌销量增长明显，单周销量为2310辆，而蔚来汽车卖出了2970辆。
极氪汽车排名第五，周销量定格在了5040辆，极氪7X（1650辆）、极氪001（1150辆）周销量均超过了1000辆，而极氪009卖出了980辆，极氪007则是卖出了760辆，新推出的极氪MIX表现一般，只卖出了270辆。
小米汽车以4650辆的周销量排名第六，据悉，小米汽车上周锁单量达到了1.2万辆，随着交付量的提升，手中积压的订单反而越来越多，放眼望去，整个新势力造车品牌中独此一家。
排在第七位的是零跑汽车，相比于2024年最后一周下滑了4个名次，单周销量仅为4290辆，其中零跑C10卖了1090辆，零跑C11卖了1040辆，零跑C16卖了990辆，零跑T03卖了970辆。或许是感受到了销量端的压力，零跑汽车在开年就给出了全新的购车权益，落实到具体车型，购买C10有着1.5万元现金红包；C11享受1.3万元现金红包；C01享受1.2万元现金红包；C16享受5000元现金红包；T03享受6000元现金红包。
智界品牌最近两个月异军突起，在过去一周交付了新车4000辆，智界R7在推出增程版车型之后销量进一步提速，单周卖出了3690辆，智界S7则是卖出了310辆。
排在榜单第九和第十的分别是深蓝汽车和腾势汽车，对应的周销量分别是0.36万辆和0.28万辆。此外，特斯拉单周销量为5520辆，吉利银河卖了0.69万辆，阿维塔周销量为1870辆，而比亚迪单周销量则是3.65万辆。
总体来看，因为各种客观因素的存在，新年第一周各家新势力车企的销量都出现了大幅度的下滑，而各家车企也都紧急推出了补贴兜底政策以及更吸引人的购车权益，或许这会让第二周的销量重回正轨。
所以，对于新年第一周各车企的销量数据，你有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论！
