新华网今年专门发文，阐述了航母建造的难度。这篇文案比较有意思，它是基于航母战斗力形成为主要思路为读者阐述的航母建造难度。区别于传统的以技术和资金为核心因素，让人读来耳目一新，简单明了。有兴趣的同学可以去找一下这篇文案看一下，我们借着这个问题把这个问题复述一下！
第一难：舰载机起降！
航母作为移动的机场，战斗力的形成主要依靠其搭载的舰载机。一个国家有实力建造航母，并不是最重要的，还要具备建造和运用舰载机的能力。但是飞机在航母上起降，是非常困难的。海洋环境多变，甲板上就那么点地方，哪怕是一阵风，都有可能影响舰载机的运作。
喷气式战机出现之后，战斗机要想依靠自身动力快速起飞，需要具备千米级别的跑道。而航母甲板不过200米，可供舰载机起降的距离则更短。这也意味着舰载机不能依靠传统的水平滑行的方式起飞，必须借助于辅助手段才行。
为了缩短舰载机起飞距离，蒸汽弹射器和滑跃甲板闪亮登场。蒸汽弹射器的技术复杂，原理虽然简单，但是生产难度大，目前仅有美国和英国生产出了实用化的蒸汽弹射器。法国虽然也有弹射型航母戴高乐号，但是其弹射器还是从美国以每条两千万美元购买的。蒸汽弹射器成为了绝大多数国家的技术难题。为了寻求他山之石，滑跃甲板的出现，给无法实现蒸汽弹射器生产的国家提供了另外一条便捷的路径。不过采用滑跃起飞的航母对舰载机的应用并不充分，不利于航空母舰舰载机的战力发挥。
飞机能够从航母上飞起来，并不是最难的。航母上有一种最危险，难度最大的作业就是舰载机在航母上着舰。这被认为是比宇航员还要危险的工作之一。航母虽然很大，但是在飞行员的眼中，就像是大海上的一片漂泊的树叶那样小。飞机降落不但需要航母的指示，而且还需要飞行员的经验积累。今天的美国，航母运用经验至少有70年了，这项工作依然每年都出现事故。
抛开飞行员的技术外，航母回收舰载机也需要回收装置的辅助。看似只有一根钢索的拦阻索，能生产的国家没有几个。因为拦阻装置包含了机械，电器，液压等诸多技术。这些技术原理简单，但是工艺要求高，生产难度大。现在世界上仅有很少的几个国家有能力生产这样的设备！
第二难：舰载机的生产制造！
作为航母的攻击核心，舰载机的性能决定了航母的实力。目前拥有航母的国家有十个左右。但是真正具备舰载机生产能力的国家却很少。现役舰载机中，除了美国两款多型，俄罗斯一款，我国一款，法国一款之外，就没有其他的舰载机了。可见舰载机的生产制造难度之大。
舰载机的难度，表现在多个方面，首先是动力。舰载机起飞时除了需要航母的辅助之外，自身动力也要足够强劲才行。这要求舰载机需要装备优秀的发动机。这一关是大多数国家所不能突破的。其次是舰载机的结构强度要求很高，因为起飞和降落时候的拉拽会对飞机造成很大的伤害。俄罗斯给印度的米格29K就因为强度不够，印度采用了没几年就出现了飞机机体开裂的问题。再一个是舰载机的工作环境恶劣，高盐高湿的海上环境对舰载机和精密仪器的腐蚀相当严重，没有足够的防护实力，造出来舰载机也是不能用的，就算是美国这样的航空强国，其舰载机F35C也因为这种环境出现了过渡腐蚀的问题，可见这也是困扰舰载机的一大难题！
除了这些，舰载机因为在小小的航母甲板上工作，需要折叠，需要尾钩，还需要舰载机做气动上的妥协，这些都在降低一款飞机的作战性能。而牺牲的舰载机性能无非是起飞重量，一款仅有保护甲板实力的舰载机，上舰之后作战半径太短并不能有效地发挥航母的打击实力。印度经过二十年时间才将光辉战绩鼓捣上舰，但是仅有500公里的作战半径还没有我们的鹰击18反舰导弹的射程远，装备这样的舰载机，能发挥多大的作战实力呢？
第三难：航母的防御难度极大！
作为海战综合实力最大的舰艇，航空母舰本身的防御几乎完全依靠护航舰艇和舰载机。自身装备的仅有近程防御系统，可以应对强度不大的反舰导弹攻击。而一旦遭遇鱼雷，高性能反舰导弹，则需要依靠整个体系的防御力量。
这就要求航母必须拥有先进的护航体系，高强度的装甲。只有在海上存活下来，才能发挥进攻兵器的能力。而为航母保驾护航，需要海底核动力攻击潜艇，这样的装备只有五个国家有。还需要防空驱逐舰，护卫舰，反潜驱逐舰，护卫舰的护航。目前俄罗斯都不具备组建高性能护航舰艇的实力，原因很简单，俄罗斯没有实力建造高性能的护航舰艇。
航母建造本身，也需要一定的装甲防护能力。其所用的钢材并非一般的钢材。甲板特种钢是一种非常难以生产的材料。我国和印度在造航母的时候都遇到特种钢的限制。除了这些之外，航母水线以下的部分还要部署厚重的装甲以应对鱼雷的攻击。二战中被击沉的航母的一半都是遭遇了鱼雷的黑手，这也可以看出防范鱼雷的进攻对航母来说有多么的重要。为了应对这种威胁，航母应该是目前唯一还拥有厚重装甲的主力军舰了吧，原因简单，这种高资产海上装备任何一个国家都承受不起损失！
第四难：后勤保障难！
航母作为移动的海上机场，也可以形象地比喻为一座移动的烧钱装备。一个国家有实力建造航母，不代表有能力养得起航母。
一条大型航母，就是一座拥有五千人的海上城市。不但要部署这个城市内所有的基础设施，还要为这座城市花费大量的资金。除此之外，拥有航母本身就是战斗力的体现，拥有强大的后勤保障能力，更是一艘航母战斗力持续的关键。像现在的大型航母，战时每天消耗的物资数以千吨计，没有强大的海上补给能力，航母自带的后勤武器用几天可能就要回港补给。外行看装备，内行看后勤，任何武器装备都依赖后勤补给能力。而航母这种海上装备，没有后勤保障，很难在战时长期保持战场存在！
而后勤能力，直白一点说，就是一个国家的综合实力。就像秦赵长平之战一样，赵括并非纸上谈兵，而是几十万大军在前线的消耗太大，即便赵国拥有距离优势，依然无力跟秦国拼后勤补给。赵国不得不战，是这场战争中赵国失败的关键之一。后勤跟不上，任何一支军队都无法保持长久的战斗力。我国在支援朝鲜的战争中，作战顽强，战斗力强悍，但是我们后勤补给跟不上，所以无法将战线延长，这也是我们没有彻底将美军赶出朝鲜半岛的根本原因。
后勤补给是一个国家国力为支撑的一种实力。一个小国就算拥有一两条航空母舰，也就平时显示一下存在感。没有强大的国力，战时根本无力维持航母的长期战场存在！
其实我国目前也存在后勤问题，并不是我们国力不行，而是常规动力航母本身的消耗更大。几千吨的油料看似不少，但是一旦进入战时，仅仅能续航几千公里而已。加上我们没有远海基地，海上补给完全依靠补给舰。而目前我们的海上补给体系才刚刚建立，并不拥有强大的海上补给群。连我们都遭遇到了后勤保障的难题，试问这个世界上有多少国家可以轻易克服这一点呢？
以上是新华网从另外一个角度，对航空母舰的建造和应用，提出的一个全新的关键。技术上和资金上说，航母本身已经非常难了。但是真正更难的，反而是后面的应用。我们举个例子，美国航母使用经验丰富吧？直到今天，才有三分之一的舰载机飞行员可以完成夜间舰载机着舰科目。强大的海军不止拥有强大的装备这么简单，平常的训练程度，也是这款海上霸主能发挥多大战斗力的关键。如果有舰无训，航母即便是造出来，也不过是摆在那里装装样子而已！
