KTM近期因为「破产危机」频频登上新闻版面,除了让车迷们担心品牌是否会走向破产,以及MotoGP到底还会不会持续参赛等话题之外,最近KTM被外国媒体挖出更多破产重组背后的消息,其中最令人震惊的是KTM竟然有多达265,000台摩托车堆在仓库里!
赢过分站冠军还享最惠待遇? Jack Miller:KTM一场都没赢还被分在C组!这不是开玩笑,而是根据德国媒体《Der Standard》报道,KTM在过去一年内面临了严重的财务问题,甚至在破产法庭上曝露了惊人的库存数字。 这些数量,相当于他们一整年的全球销量。 这可是一场堪比末日电影的企业危机。市场需求下降+高层错误预估=满到多出来的旗舰库存KTM的困境主要源于管理层的决策失误。 例如,虽然市场需求下降,但生产并未随之调整,结果导致库存暴增。 根据报道,这些过量的生产让公司在2023年到2024年间的现金流需求激增了约4.4亿欧元。 更糟糕的是,这些摩托车并不是基础款的便宜车型,而是高价位的旗舰车款,对于当前经济形势下的消费者来说,简直是“买不起的梦想”。KTM在今年的EICMA车展上,几乎把所有焦点放在了价格高昂的旗舰车型上,忽略了更受欢迎的小排量车款。 而小排量车款本应是救市的利器,却被搁置在展位后方,连基本的宣传都没有。 这让人不禁想问:管理层是不是对市场的真实需求完全失去了敏感度?
库存爆仓,打到骨折赔本卖?对于经销商来说,这些库存将成为一个巨大的挑战。 是以大幅折扣清库存,还是等待需求回升? 这些选择都让人头疼。 不过,也许未来我们有机会看到价格“打到骨折”的KTM顶级车款,成为车迷的绝佳入手机会。
目前,KTM的未来似乎寄希望于外部投资者,印度的Bajaj被认为是最有可能的救星。 但同时,公司内部的呼声也越来越大,要求CEO Stefan Pierer为此局面负责,甚至下台。
这次的事件告诉我们,即便是全球知名的品牌,也不能忽视市场的需求和经济环境的变化,或许可以期待未来的特价盛宴,但也要看到这背后是企业管理的深刻教训。
于大嘴遛得一手好狗
别担心,二鬼子不会让你们捡到半点便宜的,当初国际油价跌到负数,二鬼子便宜半毛钱给你了吗?
caolei971745 回复 12-25 13:07
把问号换成叹号
言贩子
打了折都买不起。
冷酷
五千一台吧
用户75xxx49 回复 12-25 07:36
你就想,你说的价格挡水板都买不到。
青纱帐
打个0.5折吧,我买一台
一天世界晴
一味的做高端
用户14xxx59
一折给我也没用,穷啊,养不起
苜蓿花园
不要
用户10xxx71
五万吧!我的梦想
传祺
1万一辆我要五辆,拿来做场地出租[笑着哭]
用户16xxx28
放心,销毁也不会骨折卖的。
A0顶顺免喷漆凹陷精修玻璃精修
三折可以买
霜师兄
找印度人投资?印度人也会让你降价!印度造塔塔小车连个后视镜都想省
日德兰海鱼雷
这不是精通天马吗?
骑着七彩祥云来揍你
声音党表示欣赏不来ktm
傲寒-hhh
那么好的视频,你这配音,这语速!真是失败…
天若有情天亦老
公司会不会破产,我们去收购他
用户78xxx45
哈雷买早了,打对折就换台超级公爵或大野驴
亚裔美国刘要飞
糊弄人的自杀神器