日前，中国和柬埔寨合作建设的德崇扶南运河正式动工，这条运河对柬埔寨意义重大， 被称为“全民工程”，因为它建成后不仅让柬埔寨直接拥有湄公河的出海口，不用再继续绕道越南，还能带动庞大的产业链，提供众多就业岗位以及沿途城市的发展，是柬埔寨发展经济的绝佳项目。

如果从宏观经济上，德崇扶南运河的建设是打破中南半岛目前生态的重要项目，湄公河作为国际水道，途径中国、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨，最终经由越南汇入南海。这意味着越南天然具备了出海口的优势，甚至能够在整个湄公河航运体系中占据主导地位。此前柬埔寨虽然也是临海国家，但越南阻挠湄公河贯通航道，柬埔寨和老挝都深受影响，而现在德崇扶南运河的建立就等于打破了局面。

事实上，改造湄公河运输体系仅仅德崇扶南运河的项目之一，就柬埔寨而言，该国大多数都是盆地地形，一旦出现雨季，湄公河就会形成洪涝淹没耕地，甚至威胁民众安全，如果改造了湄公河航道，那么这一问题就能得到很好解决，粮食产能将直线上升。

对老挝来说，该国地形大多数为丘陵高原，经济发展十分依赖湄公河沿岸地区的建设，改造湄公河航道的同时，还能修建水坝进行水利发电，甚至还能够将水流引入高原地区，从而这里进行开发建设。

如此惠泽民众的项目得到了老挝、柬埔寨等国家的期望，而越南这次也一改之前的阻挠态度，外交部明确回应称，希望所有湄公河沿岸的国家进行长期、有效的合作，对水力资源进行管控，造福沿岸的人民。越南之所以支持，一方面是越南在上世纪90年从柬埔寨撤军之后，就逐步失去了对该国的影响力。

而现在中国却和柬埔寨在基础建设、贸易等方面展开全方位合作，让柬埔寨在东南亚地区的影响力直线上升。此外，中柬两国在在今年还举行了联合军演，而且解放军两艘056护卫舰至今还停留在云壤海军基地，这都表明了中国对待柬埔寨的态度。如果越南继续阻挠，那就是站在了中国的对立面，作为依赖中国贸易提振经济的越南而言，是万万得罪不起的。

所以在中柬宣布合作之后，越南也火速表态支持，这不仅是识时务的表现，也能获取中国的好感，进而在项目建设中获得一定的好处。

而对中国来说，德崇扶南运河更是意义非凡，它的建设成功让中南半岛在经济、贸易等方面形成闭环，最终构成中国-中南半岛政治+经济合作体，这将进一步稳固中国在东南亚地区的影响力。