如今我们国家的铁路网建设已经涉及到了全国大部分地区，人民群众通过乘坐火车就可以满足自己的出行需求。想要乘坐火车那么就必须要购买火车票，因为在一列火车之上，座位数量和卧铺数量也是有限的，这对于列车的行驶安全也是尤为重要。

如果说火车上的座位和卧铺已经被购买，那么无论我们使用任何购票软件买火车票时都会显示无票。不过值得我们注意的是，有时会出现买火车票时显示无票，但是上车之后却会有很多空座位的现象，这究竟是什么原因呢？看完也就明白了其中的猫腻。

一、 火车站的售票机制

其实之所以会出现购票软件显示无票，而车上却有许多空座位的现象，最为主要的原因就是火车站的比例售票机制。一列火车的票据是由途经站点的火车站来负责进行销售的，而各个火车站的出票比例也是有着一定标准的。

像是那些规模较大的车站，其出票的比例就会高一些，而规模较小易或者是人口较少的城市站间起火车站的出票比例就会略低一些。我们在使用火车购票软件的同时，购票软件一般是以所在城市来进行定位的，总计购票数量也是严格按照当地火车站的出票比例来制定。

如果说我们在出票比例较低的车站进行购票，很有可能就会出现买不到票的状况，但是火车之上却很有可能会有对应的空座位。那么这样的机制是否不太合理呢？其实从宏观的角度来看，这样的机制是考虑到旅客购票的公平性方才形成的。

一列火车不可能在终点车站和起点车站就将所有的票面卖出，必须要保证途经站点都有一定的余票进行出售，这样方才可以让途经站点的旅客们都能够买到火车票，满足他们的出行需求。但这难以避免造成起点车站或者终点车站买不到票，而途径站点票面没人购买的现象。

二、 暂时空座的情况

除去火车站的售票机制影响之外，其实还有一种情况叫做暂时的空座。在上文当中有所提及，一列火车不可能在其终点车站售出所有的票面，而在途经站点也是可以直接进行购票的。这就很有可能会出现暂时的空座现象。

例如像是，如果说有一位乘客在途经站点先于其终点的乘客进行了购票，而他的旅程跟起终点乘客的旅程又有所冲突，那么就很有可能会出现其中件乘客购票时显示无票，但是座位却暂时空余的现象。我们在火车之上也会经常发现类似的现象。

在我们上车之时可能会出现很多的空座位，但是途径几个站点之后，这些空座位也就都被坐满了。虽然说这很有可能会出现一定程度的资源浪费，但是这也是无可奈何的。毕竟还是要考虑到购票的公平性，要遵循先来后到，而不是谁的旅程较长，就把票卖给谁。

三、 分批出票机制

最后一个原因便是铁路部门分批出票的问题了。很多城市的铁路部门会采取分批出票的方式以此来确保购票的公平性和合理的放票率，在固定的时间内，铁路部门会售出一批车票，而在一段时间之后，铁路部门又会售出另外一部分车票。

有很多乘客就是因为忽视了铁路部门出票的时间，所以才没有购买到火车票，导致火车上出现了空座位的现象。当然对于这种情况也是很好解决，如今不少购票软件都是非常智能的，面对暂无余票的状况也是可以进行抢票。

一旦铁路部门再次出售车票，亦或者是有人退票，那么购票软件就可以随时帮我们实现智能抢票。不过这对于一些不会使用智能机或者是操作智能软件的老年人来说确实是难以实现，还需要进行相应的优化和改革。

四、 小结

在现代社会，火车已经成为了人民群众出行的基本交通工具之一，但是对于不少乘客而言，想要购买火车票则是成为了一大难题。当然这也是无可奈何，毕竟在固定时间内，列车数量可能较少，但是客流量却比较大。

想必我们国家今后也是会考虑到这种情况在固定时间内增加列车的运营数量，满足旅客们的出行需求，那么各位读者对此有何看法呢？欢迎大家在下方评论区中留言，跟笔者一同交流讨论，最后大家也不要忘了点赞转发哦。