有幸参加了腾势Z9GT的发布会，发布会整体下来还是很震撼的，后轮转向、全球最高的麋鹿测试成绩、易三方技术、圆规掉头、140公里时速爆胎还能安全行驶，一场发布会下来太多的黑科技。我专门做了视频解读了我对腾势Z9GT的看法，让我很高兴的是这次我还有机会看到腾势Z9GT的生产工厂，这么强的腾势是怎么生产出来的，又是怎么运到世界各地的，写篇文章给大家分享一下。

我们这次参观的工厂是比亚迪深汕特别合作区小漠工厂，这个工厂专门生产比亚迪王朝车型的高端型号、仰望和腾势品牌。可以看出，这个工厂针对的车型都是比亚迪旗下定位高端的车型。而比亚迪深汕特别合作区小漠工厂还有一个特殊的定位，就是它生产的车型专门用于出口。

小漠工厂涵盖整车四大工艺工厂，有冲压工厂、焊装工厂、涂装工厂、总装工厂。

冲压深圳工厂占地14万㎡，拥有大中型自动化生产线19条，其中2500t高速单臂线3条；开卷落料线1条；1300t、1000t线各3条；3000t、2000t多工位各1条；级进模线4条及飞剪、纵剪、摆剪线各1条等自动化生产设备。

焊装深圳工厂一期建设3个厂房，总占地面积21.8万平方米，共投入1740台机器人，自动化率超过87%，可实现每58秒下线一台白车身总成，最高可实现40万台年产能。其中，3#厂房、4#厂房各占地面积7.1万平方米，采用比亚迪自主专利技术“多车型柔性生产”方案，具备6平台10车型的共线快速切换能力,共投入1352台机器人，焊接自动化水平达到100%。

亲眼看到了腾势Z9GT的下线，产品力如此优秀的车，背后当然有优秀的生产工艺。

比亚迪深汕特别合作区小漠工厂的优势，就是在深圳周边建厂，能享受深圳的营商环境也能利用汕尾地区广阔的土地资源建厂。还有一个得天独厚的优势，就是比亚迪出海很方便。小漠港距离小漠工厂不到5公里，生产的汽车可以直接到港口装船出海。

在比亚迪布局国内的各大生产基地中，深汕比亚迪汽车工业园是目前唯一实现厂港联动发展的基地，新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅需5分钟车程即可抵达小漠港。

小漠港水深14.4米，是天然深水良港，集装箱船、滚装船等皆可在此靠泊。其伴随汽车城崛起而建设，填补了深圳汽车专用滚装码头空白，开辟出一条进出口贸易新通道。目前，该港已开通东南亚、中东、地中海、红海、欧洲、南美等6条外贸滚装航线，海运网络不断织密。

该港一期包括2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位，二期还将新建2个7万吨级泊位。一二期组团发展，将能达到100万辆的整车吞吐能力。

说实话，参观了小漠工厂和小漠港，心里还是很震撼的。一方面是比亚迪产品力的大幅提升，背后是工厂生产工艺的提升，另一方面比亚迪出海现在做的很好，港口密密麻麻的国产车装船运往世界各地。国产车曾经不被看好，但仅仅几年的时间以比亚迪为代表的国产品牌自己的努力，让世界看到了国产车的价值和产品力。希望国产车可以走向世界各地，全世界跑的都是国产车。