就在昨天，沪东中华造船厂拿下超400亿人民币的大单，独揽18艘世界最大27.1万立方米LNG船 。

LNG运输船，是指专门运输液化天然气的“船舶”，是运载零下163摄氏度LNG的“海上超级冷冻车”，是世界上最难建造的船型之一 ，自欧洲天然气短缺以来，LNG运输船逐渐拥有了更大的舞台。

作为造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。其难度可想而知，地缘叠加能源问题，太平洋和大西洋上单日租金已飙升至10万美金的高点。

每艘27.1万立方米LNG船造价高达3亿美元以上，可以说这笔订单是全球最大单笔金额的造船订单，算上该笔18艘订单，沪东中华共有59艘LNG船在手订单，位于世界第四。如果计算订单总金额的话则是世界第三,这就是中国造船厂的实力。

而这次卡塔尔的订单韩国拿到了多少艘船呢？答案是一条没有，增量为0，韩国人都酸爆了。LNG船中国不用像韩国那样出高额专利费。法国人一开始开了高额专利费，中国一怒之下技术攻关，搞定了核心技术，法国人只好腆着脸把剩下的专利打包低价合作，好歹捞点汤喝。

随着沪东中华和其他中国造船厂在LNG船上的技术进步，韩国仅存的LNG船建造领域优势地位将荡然无存

LNG船、豪华游轮、航空母舰这三大造船业的明珠中国全部拿下来了!

正当国产制造业蒸蒸日上之时，国内最知名的两大公司却因为有人恶意造谣诬陷，而被无数人讨论。

最近网络上又掀起了一股拿华为对比然后黑小米的浪潮。一些人在进行公司对比时选择了较为不公正的方法，尤其是在对小米进行评论时。他们用华为2020年的纳税总额（包含增值税）与小米2022年的所得税进行比较，这样的操作显然是不公平的。更有甚者，这些评论者还将企业的所得税和利润混为一谈，故意混淆视听，这样的对比何来公平？

数据的来自天南地北，这种攻击显然缺乏根据，其背后可能隐藏着某些不可告人的目的。可能是竞争对手的恶意中伤，也可能是某些人出于特定目的而故意制造的争议。

然而，无论真相如何，小米汽车的崛起势不可挡，它象征着中国创新精神的力量，代表着智慧和未来发展的蓬勃生机。至于那些恶意中伤者不断带的节奏，希望路人观众擦亮双眼，不要让他们轻易得逞！