韩国客机空难背后：问题多，疑云大
各位朋友，最近民航出大事了。12 月 29 号，在韩国务安机场，一架济州航空的波音 B737 - 800 客机降落时栽了大跟头。机上 179 人，最后只有两人捡回条命，其余的都没了，这事儿真让人痛心。
这事故咋回事呢？一开始，大伙估摸是飞机的三个起落架全坏了。飞机落地的时候，乱成一锅粥。它没在该落的地儿着陆，在跑道三分之一处，2800 米长的跑道，飞机飞过 1200 米才落地。要命的是，起落架没打开，就这么在跑道上滑了 1600 米，最后失控冲出跑道，撞上机场南端 199 米处像土丘的东西，那是横向仪基座。
再看机组人员，操作失误一大堆。飞机迫降时，发动机还有劲往前推，正常该放的反推没放，能帮飞机减速的扰流板也没打开，更离谱的是，事先也没放点油减轻重量，这一来，飞机着陆危险更大了。
机场这边也不省心。跑道尽头那个像土堆的基座，外面裹着层泥，里面全是实心钢筋水泥，一般机场这种基座都用容易碎的材料做，和跑道齐平，撞上也不太碍事，这儿却反着来。还有，机场压根儿就没飞机跑道拦阻系统，飞机要是失控，一点缓冲阻拦的办法都没有。最气人的是，出事后消防反应特慢，过了 43 分钟才去灭火，宝贵的救援时间就这么浪费了。周边明明有大机场能备降，不知为啥非要选这个小机场，跑道还短，这不自己找别扭嘛。
现在，大伙都盼着能查个水落石出，给遇难者和家属一个说法。这起空难就像照妖镜，照出航空安全各方面的问题，不管是飞机机组操作、机场设施配备，还是背后可能有的人为因素，都得好好查、好好改，别让悲剧重演。希望往后每趟航班都能平平安安起降，大家出行也能安心。
