对于跑车来说，可能每个人都会有自己的看法。有人觉得这种车型只对驾驶者友好，空间小，实用性不强。也有人觉得这类车型底盘不高，过减速带都费劲，在拥堵的城市也不能完全发挥自身的加速性能优势。但在很多玩家看来，低趴的车身和大量宽体套件，不仅有助于操控，也拉高了颜值，开着性能车出去，不仅能提供更多的情绪价值，还能带来更棒的驾驶体验，打开排气阀门，响彻震天的发动机声浪，无论在哪里都能成为焦点。除了日本的JDM文化，欧洲优雅的超级跑车外，美式肌肉车也自成一派。新款谢尔比GT350和GT350R车型也让大家眼前一亮。拉风的美式肌肉车，车长4794mm，搭载V8机械增压引擎，起步830匹马力。
颜值设计层面，新款谢尔比GT350/GT350R依旧保持了美式肌肉车那种粗犷、威猛的姿态，更是对美国跑车文化的最好传承。前脸采用了福特Mustang同款的大嘴式格栅设计，中网采用了黑色蜂窝镂空样式设计，中网右侧还带有悬浮式的谢尔比蛇标Logo，带来了极高的辨识度。配备铝制的带有通风开口的发动机舱盖，再加上多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。前保险杠也经过重新设计，两侧大尺寸导流槽采用了多边形几何样式，中间梯形进气口，再加上纤薄的前唇前唇，看上去也更加凶狠，具有很强的侵略性。车尾配备了固定式赛车大尾翼，夸张的黑色碳纤维底部扩散器，双边四出的运动排气，营造出更加浓郁的运动氛围。
谢尔比GT350/GT350R的依旧采用了双门轿跑式车身设计，流线型的车顶搭配着溜背式的车尾，再加上若隐若现的灵动线条，无边框车门以及黑色的车窗装饰条，也展现出了跑车的优雅气息，且不乏力量感；腰线采用了分段式设计，20英寸的碳纤维隆起搭配着巨大的银色刹车盘和红色Brembo卡钳，很有挑战性。外部灯光配置方面，犀利的前大灯和别致的箭羽式尾灯都加入了黑色的边框，家族式的三颗直立式的独立光源支持动态点亮效果，全LED光源也让照明效果更加出色。谢尔比GT350/GT350R车身均采用了白色涂装，还搭配勒芒风格的赛车拉花，渲染出浓郁的赛车氛围。
谢尔比GT350/GT350R车身的长宽高分别为4794/1916/1391mm，轴距为2720mm，经过了轻量化处理后，整车质量1450kg，油箱容积也增大到60L。车内拥有更加不错的得房率，对于两个乘客更加友好。车内的布局设计依旧是大家熟悉的样子，大面积轻量化真皮材质、Alcantara面料的铺陈，再加上碳纤维装饰面板的点缀，通过不同种材质也营造出丰富的层次感。中控台配备了植绒面料的赛车方向盘，还加入了银色的换挡拨片，炮筒式的全液晶仪表、炮筒式的空调出风口。配置方面，全新野马GT350R Shelby将配备双区自动空调、带导航的8英寸液晶显示屏、带有后车提示系统的后视镜，而GT350配备皮革座椅刺绣、刺绣地垫，而GT350R则配备了仿碳纤维座舱、Sparco赛车座椅、防滚架、四点式安全带和圈速计时器。
核心方面，谢尔比GT350将会拥有5.0升自然吸气V8发动机和机械增压的V8发动机，最大输出功率373千瓦(507匹马力)，峰值扭矩也会超541牛米，V8机械增压车型为810匹马力，峰值扭矩850牛米。而GT350R标配5.0升机械增压发动机，最大功率调整至830马力，峰值扭矩1000牛米，从0-100km/h的加速时间小于2.8s。传动系统方面，与GT350匹配的是自动与手动变速箱；与GT350R匹配的是六速手动变速箱。新车将装备更强力的碳陶瓷刹车，而且还配备有JRI悬架套件，悬架系统进行了降低，弹簧更短，并且经过重新调整，安装了更坚固的防倾杆，底盘也进行了加固。
点评：谢尔比GT350/350R是美式肌肉车文化的代表车型。外观依旧十分低趴、拉风，还加入了特殊的白色车漆和勒芒风格的赛车拉花，也带来了更强的视觉冲击力。内饰采用了更高级的Alcantara面料、麂皮绒、碳纤维材质的堆叠，赛车样式的碳纤维方向盘、桶装赛车座椅、四点式安全带也带来了类似赛车的操控体验。动力更加强劲，性能也更加卓越，加速迅猛。其中GT350限量526辆；GT350R限量36辆。
