冬测丨缩水7.2成!宋PLUSDMi、哈弗猛龙、深蓝S7实测成绩公布

直通车精选集 2024-01-17 03:17:17

纯电续航里程缩水7.2成,还是非常不低的。比亚迪宋plus DMi、长城哈弗猛龙、长安深蓝S7这三台SUV冬测成绩已经公布,考虑买车的同学一定要留心。

第一台SUV 比亚迪宋plus DMi冠军版,实测车型150公里的旗舰plus 5G版,售价高达18.98万,定价是相当的不便宜。实测冬季纯电续航里程95.7公里,达成率还是非常高。实测百公里油耗5.42升,燃油经济性做的这非常好。但是它的冬季充电功率是比较低的,30%到80%电量充满需要53分钟,平均充电功率16.99千瓦,最大充电功率17.9千瓦,这个方面我觉得厂家有待提升。

比亚迪宋plus DMI冠军版,在动力性能方面表现就比较弱一点,零百加速实测8.54秒,制动距离40.65米。这款车搭载的是1.5升专用混动发动机,马力是110匹,匹配的电机马力是197匹。这款车型官方给出的百公里油耗是5.3左右,和实测成绩是差不多的,这一点做的还是非常OK。当然预算比较少,你也可以看它的短续航,110公里起步15.98万,而且现在可以便宜个3,000-8,000左右。

第二台SUV 长城哈弗猛龙,冬季实测车型145公里的探索版,售价18.38万,比起实测的比亚迪宋plus DMI,价格稍微便宜点。冬季实测纯电续航里程可以达到40.2公里,它的达成率还是比较低的。冬季实测亏电油耗7.74升,比起官方油耗是高出了不少。冬季充电功率算上是一般30%到80%,充满需要31分钟,平均充电功率27.32千瓦,最大充电功率是29.4余千瓦,但是也比宋plus DMI冠军版稍微强一点。

长城哈弗猛龙动力性能方面,实测百公里加速6.46秒,虽然匹配双电机,但是并没有给我们太大的惊喜。制动距离39.98米,和比亚迪宋plus DMi冠军版,这个成绩是差不多的,但是动力加速稍微强一点。匹配的是1.5T专用混动发动机,马力是167匹,配备双电机,电机马力是299匹,纯电续航里程会提供102公里以及145公里。预算不多的同学,你可以看它的低配车型,起步也只是16.58万,上绿牌又没有购置税。

第三台SUV 长安深蓝S7增程版,官方续航里程200公里,目前冬季实测成绩还没有正式公布,只公布了它的油耗。百公里实测油耗6.7升左右,比起宋plus DMI油耗更高一点,但是比起哈弗猛龙油耗又低了一点。它的冬季充电功率还是非常不错的,平均充电功率30.13千瓦,最大充电功率37.75千瓦,电量30%到80%,充满只需要33分钟。

长安深蓝S7增程式版,动力性能表现,比起宋plus DMI冠军版要更好一些。实测百公里加速7.81秒,制动距离36.51米,比起哈弗猛龙制动距离表现还更好一些。深蓝S7增程版本,搭载的是1.5升增程器发动机不会介入驱动,电机马力是238匹。纯电续航里程会提供121公里,长续航是200公里,匹配的电池包容量是19度到32度的,配备的是中创新航的磷酸铁锂电池。

以上这三台混动SUV,比亚迪宋plus DMI冠军版,实测纯电续航里程、燃油经济性成绩是最好的。哈弗猛龙匹配双电机加速成绩是最好。长安深蓝S7增程版本,它的制动距离是最短的。

2 阅读:3357
评论列表
  • war3 8
    2024-01-17 14:37

    猛龙只有40千米的纯电?达成率30%都没有啊[笑着哭]

    前辈xiang 回复:
    估计是按纯电四驱模式,两个电机耗电,能有这已经差不多了? 官方给的一百多续航,是节能模式 纯电后驱的吧。帖子没说明猛龙测试是纯电几个电机测的?毕竟另外两个本身就只有一个电机所以不用说明,但猛龙的就有两种情况了。所以这估计又是一个泰迪贴!虽然我也在关注宋plus,它的油耗可以肯定是业内目前最省的。但不好意思你的帖子带不偏我。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
  • 2024-01-17 15:17

    比亚迪刹车真应该好好弄弄了,中低端就没有一辆刹车性能好点的

  • 2024-01-18 18:22

    一龙杀两宋

    纯白色 回复:
    可怜的销量自杀了😂
  • 2024-01-19 01:52

    北方冬天,燃油真香

  • AAAA 1
    2024-01-22 05:15

    这种混动不知道有没有电池的预热设计,比如行车中可以利用发动机产生的热量,刚停车的时候充电效率会不会也会高点?

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