这其实是沿袭了早期的飞机编号传统。早期单通道飞机每排一般有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，其中A、F代表靠窗位置，C、D代表过道位置，B、E是中间位置。这一编号方式逐渐形成了国际惯例。
当高铁座椅排列设计时，也沿袭了这一传统，但由于高铁高铁车厢的宽度有限，为了确保乘客的舒适度和通行便利，高铁座椅的排列采用了“3+2”或“2+2”等模式。通常每排座椅数量为5个，排列为“3+2”模式。其中，一边为3个座位，另一边为2个座位。在这种布局下，按照国际惯例将靠窗的座位标记为A和F，靠过道的座位标记为C和D，而中间的座位则标记为B。由于只有5个座位，因此没有E座。如果是“2+2”模式，同样没有E座。
