早在今年7月份，深耕年轻消费者的MG品牌旗下全新紧凑型SUV：MG ONE就完成首秀，随后在2021成都车展与广大车迷正式见面。新车基于上汽全新平台架构SIGMA打造，造型设计也再次更新迭代，并计划于年内上市。

简单聊几句SIGMA超级架构，它是上汽乘用车第二代智能模块化架构，也是现在上汽的两个主流架构之一。SIGMA超级架构是四力合一的机电一体化架构，它整合了机械和智能两大特征。

再唠唠车名，全新的产品从全新的命名开始，MG ONE车系名称中的首字母“O”，衍生于英文单词ORIGIN，是起源、开端，意指MG ONE自带从无到有、从0到1，敢于创新、构建未来破局新生的原始动力。第二层含义“N”，取自单词TWIN，寓意MG ONE的智慧孪生、一体两面。Neo，在希腊语中的意思是“新”，这也是ONE第三层内核中“E”的来历。打造年轻人心中“潮流平替、科技平权”的The one。MG ONE是MG深入年轻世代生活圈，与年轻用户共创未来出行生活的新物种。

充满活力的造型已经成为MG车型的标签，MG ONE更是再进化，采用了“第三代家族设计”，通过源自冲刺旗的全新大灯、夸张的格栅、凌厉的钣金楞线等细节的组合让该车极具视觉冲击力，那是一种MG式的力量美学。另外，醒目的专属车漆也是MG ONE一大亮点，比如主打的哑光绿和气泡橙。

MG ONE将提供两种外观可选，这也是符合时下潮流趋势，分别是主打数智运动的α版和主打科技时尚的β版，两种版本通过细节设计的区别可以满足不同消费者的喜好。

这两版车型最直观的区别就是格栅、前后包围等细节，比如α车型的量子闪动式格栅和β车型的音爆格栅。α车型主打运动风格，其前进气格栅内部围绕车标LOGO处配有大量闪电形状装饰，车头收边采用纵置化折角，强调了动感氛围。

β车型则偏向科技风格，其车头较α车型看上去略显低调，但通过中网内部水平条纹装饰，并与两侧进气孔融合在一起的设计，有效提升了中网面积，而且还拉伸了车头部分的视觉宽度，营造出不一样的视觉效果。

对于大灯组，MG ONE的设计师又有了新的突破，造型更加前卫，LED光源点亮后具有极高的辨识度，两版车型采用相同的大灯样式。

车身侧面造型时刻保持这跃跃欲试的俯冲感，这得益于该车拥有出色的比例和流畅的线条，同时窄车窗、黑色的外后视镜、外扩的轮眉、悬浮式车顶等细节都为该车增色不少。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4579mm/1866mm/1601mm，轴距为2670mm。

外观风格不同其轮圈尺寸和样式也有区别，分别是19英寸的“军刃斧式”轮圈，轮胎规格为225/50 R19，来自马牌Premium Contact6系列；另外则是18英寸星状造型轮圈，轮胎规格为225/55 R18，来自玛吉斯Bravo HP-M5系列。

尾部造型依旧保持简洁干练的风格，不同版本其车尾设计细节同样略有不同，比如排气装饰、顶部扰流板和刹车灯样式等。

全新的飓风眼尾灯造型非常抢眼，它并没有采用过大尺寸或者夸张的设计风格，反而这种“聚精会神”的感觉在点亮后更显档次。

此次实拍并没有开放内饰，不过网络中已经流出该车内饰官图，其设计风格与外观相呼应，同样传递着年轻、活力、科技等信号。

要说车内最大亮点，莫过于“折线形”布局的三联屏设计，中控屏与液晶仪表之间存在着夹角，能够让驾驶者感受到更强的环绕感。另外，撞色的配色、全新平底方向盘、拉风的换挡杆的细节都为该车增色不少。

动力方面也没有过多信息，新车前期或采用1.5T高功率发动机，它也是中国十佳发动机之一，最大马力和峰值扭矩均有提升，通过高压直喷、电控涡轮、高流量液冷系统与强化缸体/缸盖后不仅让动力表现提升，可使其综合油耗低至6.2升/100公里左右。

写到最后，对于“吃青春饭儿”的MG品牌，全新架构和全新产品的推出使其底气更足，深耕年轻消费市场多年的经验也让其更了解新时代年轻人，MG ONE虽然只是简单的外观展示，但已经向我们展示了强大竞争力，如想了解其内饰、动态表现等，请继续关注我们的后续报道。