对于很多准备买车的人来说，怎么选一台合适的车型是一件非常头大的事情，而对于车商来说怎么把自己的车卖出去也是一件不容易的事情。
所以我们看到往往价格战成为了车商屡试不爽的招数，而购车者看到一台降价幅度极大的车型时也会瞬间被吸引。
接下来我们就看一台已经上头的合资SUV，它和汉兰达同级都是中型SUV但是价格现在最低不到6万，油耗上也只有6.6L，还是德系制造，这台车就是捷达VS7。
在外观部分，VS7的设计采用家族化的风格，和VS5非常相似，但是它在一些地方的设计上还是有一些不一样的东西的。
首先它的前脸点缀式的中网设计给这车不仅增添了力量感而且还带来了一丝时尚气息，给人留下的印象相当的深刻。
另外在中网下方我们还能看到一条贯穿的造型设计，它的出现让前脸的语言更加丰富。
虽然定位是一台中型SUV但是它的身材看起来并没有汉兰达大，不过整体设计上要比汉兰达显得更精致一些。
特别是修长的腰线设计让这车看起来更招人喜欢。
在车尾的设计上它采用了立体感非常强的手法，整体显得凹凸有致。
Y字型的光源设计对于提升车辆辨识度有很大的帮助。
它的后包围采用运动式的造型，和整车气质还是很搭配的。
而且尾部也出现了一条贯穿的造型，这种前后呼应的设计让整体的设计感更强。
我们再来看看它的内饰设计，进来之后能够看到车内用料上做的算是一般，在中控台上塑料感还是很显眼的，这也是德系车比较常见的做法。
不过它的中控台布局较为合理清晰，基本上看一眼就知道想要的东西在哪里。
座椅和方向盘都用了仿皮材料，和同价位车型相比并不算寒酸。
配置部分，8英寸的仪表盘/自动大灯/全景天窗/手机互联/语音识别等常用功能都有配备，不过和当下国产车型相比就显得落伍不少。
空间上，作为一台中型SUV它的轴距只有2米73，这个实际表现显然要弱于人们的预期。
动力上捷达VS7采用的是1.4T的发动机，这台机器可以做到150马力，扭矩上做到了250牛米，油耗部分6.6L的表现还算说得过去。
至于悬架的表现它做到了四轮独悬，在日常路面上驾驶这台车时候驾乘者感受到的颠簸或者倾斜还是很明显的。
不过整体来说，在顶着德系制造以及不到6万的价格标签时，这台车的性价比就被放大到另一个层面。
难怪这台车近几个月的销量有了明显的增长，那么对于捷达VS7你有什么想了解的吗？
