一列火车有几千名乘客,却连十几份盒饭都卖不出去,到底是何原因

咱说点域的事 2024-08-27 21:30:43

上千名的乘客宁愿饿着肚子也不愿花钱在火车上买盒饭吃,这饭到底是有多不受待见。

精心制作荤素搭配的套餐,一辆卖饭的小推车来回好几趟才能卖完,是饭的问题?

绿皮火车

出去旅行,乘坐绿皮火车,大家印象最深刻的就是,经常会听到有乘务员推着小车在车上吆喝着,有时候卖点零食饮料,有时候卖点相关的纪念品。

一到饭点,他们就推着餐车穿梭在列车中央,随着飘香四溢的味道出现在人们面前,大家都会习惯性看一眼这诱人的盒饭。

而人们惊奇的发现,这小车走来走去,就是没有人愿意消费,好半天卖出的数量也只是个位数。

是火车上的饭很难吃吗?为什么这么多人都不喜欢,而售卖的价格也被乘务员一降再降,最后才可能把盒饭全部卖完。

盒饭的价格

说句实在话,现在的人都讲究性价比,谁也不愿意当人傻钱多的人,出门在外考虑的比较周全。

除非实在是没东西吃,才会选择在火车上买饭。我能吃自己带的东西,也不买你车上卖的高价饭。

一般这种价格狂涨的现象我们在有些旅游的景区才会出现,虽然不支持,但毕竟人家也想通过这种方式带动当地经济。

可乘坐火车每个人都按照要求买票了,里面的物价却像是趁火打劫般的翻了好几倍,一瓶水的价格能在外面买好几瓶。

那盒饭也不用说了,同样也会在这样的基础上进行加价,这让很多人觉得这样的价格难以接受,毕竟大多数人们对这种消费观还是很理智的。

同样,很多人发现,不仅火车上卖的饭偏贵,就连火车站附近的饭店也想蹭这波福利,他们的价格同样也会比别的地方偏高。

超过了人们的心里预期,自然就不会有太多人选择吃盒饭,还是自己带的食物“香”一点。

短途盒饭非必需品

相较于以前,人们对盒饭的需求大大减少。首先第一个是绿皮火车的速度已经比以前快了很多。

一般像那种乘坐两三座城市的旅客,一般花费的时间要不了太多,就算过了饭点的时间,也能稍微忍一下到站再出去吃饭。

而对于以前火车速度偏慢,人们在火车上待的时间久,自己带的东西吃完以后就会选择吃盒饭。

这就大大减少了乘客对盒饭的需求,再加上那高额的费用,人们都想着能省则省,出去花同样的价钱,好好再犒劳自己一下。

另外,火车上吃饭也并不能像人们在外面吃饭那种体验感,这也是很多人不喜欢在火车上吃饭的原因。

就餐环境难以接受

不知道大家有没有留意过,在绿皮火车的车厢中间都有一节干净净的车厢,里面全部都摆满了桌子,这其实是火车专门安排吃饭的地方。

可买了盒饭却不能在这里面吃,因为在里面吃饭还需要单独的消费点菜,甚至还有消费金额的标准设定,达不到标准就不能在这里吃饭。

绝大多数的人们都选择在自己的车厢里面吃盒饭,可这样的环境确实让很多人都难以接受,首先车厢里的人实在是太多了,一节车厢坐满人的情况下,怎么说也有上百号人。

想象一下,当你正准备吃饭,一车的人在七嘴八舌的聊着,加上很多人在车厢上都比较随意,随意的脱鞋、空气的不流通、时不时的挤你一下。

在这种环境下就餐确实是没有一点体验感,再加上车厢里的桌子有限,很多人都是手端着盒饭吃,也不怎么方便。

盒饭的菜品毫无特色

当然人们也会尝试着在火车上吃一次盒饭,但很多人后面不会再买了,并不是说它的价格让人接受不了。而是这饭菜让人觉得太一般了。

在外面我们花较少的价格就能够吃的特别丰盛,而在火车上,你花比外面贵的价格却换来的是很一般的饭菜。

可见,负责制作这些盒饭的工作人员对待盒饭的质量上并没有多上心,像这样的一顿饭,乘客不仅需要可以充饥,还需要让他觉得物有所值才行。

你说稍微用点心把饭菜做的更美味更具特色一点,那肯定会吸引更多的人愿意消费,甚至买过了下次还会买。

本来对于价格偏高人们就难以接受,那菜品的质量怎么说也得和外面的盒饭一样才行。这也就是人们买了第一次不愿意买第二次的原因。

还有良心盒饭

不少人发现,现目前乘坐高铁火车的时候,路过某个地方到站后,外面都会有专门负责售卖盒饭的工作人员,价格也很实惠。

网友们都称之为“良心盒饭”,因为没有对比就没有伤害。第一个饭菜的用料特别丰富,该有的都会有,而且味道好吃,最重要的是价格也不贵,人们都能接受。

相比之下,叫卖一天卖出的量还不如人家一个下站时间卖的多,同样是在火车站售卖,火车里面的盒饭就不能改进一下吗?

都知道火车上的盒饭买的人少,那高铁上总应该好一点吧,首先环境比火车好点,每个人还都有小桌板可以就餐。

但买过高铁上盒饭的人都知道,他的价格更贵一点,这也和那种“良心盒饭”形成了巨大的反差。

再加上,现如今的出行工具选择性多,选择坐火车的人也没有以前那么多了,人数减少自然就减少了盒饭的销售量。

总结

其实人们不愿意购买盒饭的最主要原因就是贵,可贵也正是说明了这些盒饭不值这个价钱,如果把盒饭稍微优化一下,让人们可以体验多种口味的菜品,那选择吃盒饭的乘客也会大大增加。

相反,如果一直是那些老菜品,还毫无特色,乘客们不如去吃泡面配火腿肠。要想真正改变这一问题,就是要从盒饭本身做起。

好吃,价格偏高,人们可以接受。但饭菜一般还比外面卖的贵,谁都不愿意去做这个冤大头买盒饭吃。

参考信源:

人民政协网:《“一趟车卖出50个盒饭”是尴尬纪录》2015.2.16

光明网:《长沙火车站15元盒饭,被旅客评为“良心盒饭”!网友晒出买家秀,你看值不值?》2024.5.6

红星新闻:《评论丨35元买的盒饭标价15,高铁如何摘下“又贵又难吃”帽子》2023.9.16

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