上车检查：“三灯”归队（远光灯、转向灯、灯光总开关）；“二将”看家（摘空档、拉手刹）。

调座位：前后找“二宜”（宜踩离合、宜踩刹车）、高低和靠背只为“瞄灯看表”（方便看仪表盘和转向灯）。

调后视镜：动手防忘，切莫白调（座位落定后马上动手调后视镜，门把手放镜内下角）。

逆时针绕车：三项完成后报告考官准备好了，考官点开始，依语音提示，下车逆时针绕车一周，（顺带检查车身右侧是否压线以及车身距离边线的情况），并按压车身四周的四枚感应按钮，操作完之后再次上车。

模拟夜间灯光：上车立马系好安全带，进入模拟夜间灯光考试，听到照明不良远光灯，通过、超越则是远近交替（拨出停顿感）。

“假”起步+真靠边：听到请起步命令之后，从左往右，左手（打起左转向灯）、左脚（踩离合）、右脚（踩刹车）、右手（挂一档+松手刹），注意这里跟郴州白露塘考点有所不同，连州保安考场不用鸣笛，找准车身距离边线30公分“看点”，紧接着找准离合半联动（有的老旧教练车可以瞄一眼转速表发现指针掉一格）之际稳压离合、松掉刹车沿道路边线缓慢前行，摆正车身的同时适时适度微调方向。在这期间，请靠边停车语音命令一出，马上换成右转向灯，雨刷器最高点对准右侧路边沿线，转向灯够5秒车身距边线30公分的样子就可停车，一定要检查好边距再“交作业”；若是没停准，可再次找准离合半联动后松刹车往前走并再度对边线，可重复多次，直到停准。停准之后，从右往左，右手（拉手刹+摘空档）、右脚（松刹车）左脚（松离合）、左手（关右转向灯）。

周边民宿配套齐全

“真”起步：再次听到请起步命令之后，从左往右，左手（打起左转向灯）、左脚（踩离合）、右脚（踩刹车）、右手（挂一档+松手刹），方向盘向左打90度竖起，并向左偏头看后视镜是否有车。紧接着找准离合半联动（有的老旧教练车可以瞄一眼转速表发现指针掉一格）之际稳压离合，松刹车让车身走动一米左右，离合缓慢松完，看远点车身正即回正方向盘、关掉左转向灯（中间回掉90度方向的时候转向灯也有可能刚好自己归位了，恰好有效地避免自己忘记关掉转向灯），起步完成。进主路时切记不要踩离合，带点刹车，因为下坡路，进到主路后路况良好可轻给油到15码挂二档正常走。

周边民宿等配套齐全

一号线包含了二号跟三号线的内容

二号线去掉了U字型右边“小天线”

三号线去掉了U字型左边“小天线”

公交站牌+路口直行+调头：完成【直线+冲刺+四减二】后左转、【变道+超车+学校】后右转，这两大段落之后凡遇左或右转弯便要警惕还有无语音播报的【公交车站】要干，一号线需干两个，二、三号线各干一个就可以了！U型两头“天线状”路线几乎雷同，转弯之后都是【公交站牌+路口直行+调头】这三项。

直线+冲刺+四减二：进入U型主道后，第一个左转，过了斑马线马上挂到三档，看远点摆正车身等候请保持直线行驶语音播报。余光控制车速在30码以上，35码以下，千万莫超速到40码；听到结束直线行驶之后顺势加到35码后挂四档，松完离合跑3秒钟即可踩离合必要时加点刹车做“四减二”，剩下的全程二档听语音走。此时千万莫放松警惕，若走的1号线、3号线在左转之后还有一块公交车站牌，均需前中后多次点刹通过。

变道+超车+学校：第一个右转（1号线、3号线）或者调头（2号线）之后，记得一定要进入左侧快车道，因为这一段有变更车道、超车、自主向左变道三项内容，完后警惕斑马线后是无语音播报的学校区域。此时千万莫放松警惕，若走的1号线、2号线在右转之后还有一块公交车站牌，均需前中后多次点刹通过。

左转（有语音播报）、右转（有语音播报）+礼让行人标志和学校区域标志（无语音播报但有斑马线）：有语音播报的，听到语音播报马上点刹，隔几米再点刹，快到斑马线一米左右再点刹，油多不坏菜，点刹不误事；无语音播报但有斑马线的，在斑马线前提前预判并准备好短时间隔的三脚左右的点刹，凡见斑马线提前给它三脚点刹绝对错不了。

路口直行（有语音播报）：听到语音播报马上点刹，通过路口期间，提前预判并准备好短时间隔的三脚左右的点刹，直到完全通过路口。并养成过路口左右观察交通情况的良好习惯。

公交站牌（无语音播报）：接近站牌点刹、平起站牌点刹、跨过站牌点刹，过后还可以补几脚点刹，油多不坏菜，点刹不误事。

力保直线行驶：在到达礼让行人标志下的斑马线前便要充分预判前方路况并做足“冲刺”前的准备工作。早在考试起步后就应合理适宜地通过降一档等手段拉开与前面考试车的距离；若已进入直线行驶路段，前方路况还是不够理想、不利于完成“冲刺”，千万别抱侥幸心理，可以在礼让行人标志下的斑马线前果断停车以保证冲刺时的车距（停车后只允许一档起步，所以此时若不是一档记得改挂一档），待前方快、慢车道均已畅通无阻、绝无后患，顺带看下后视镜了解下后面车况再起步、加减档...

呵护超车变道：车距不够可以挂一档与前车拉开车距。印有02字样的考试车是自动档，别跟它，离它远远的，因为它开得奇慢。前方路况实在条件不允许，超车、变道一档操作也是可以的。

两种调头：对路线了如指掌的情况下，在语音播报之前便可提前换成1档。2号线调头，前方条件允许，看后视镜安全，肩平20码标志打死方向盘，无需向右借道，因为两边有实线，三不踩用惯性掉头；1号线跟3号线，车头出完白线，提前看好后视镜了解后方车况，动方向之前再确认后视镜无车便可借右道，拐过去后打死方向。调转车身随时可以停车，但不能停在斑马线上面，

左转超爽、右转超爽：快车道转弯均有导流线，沿着它转弯就是了。

好习惯：看远点方便提前判断斑马线、公交站牌的踩刹，以及遇学校区域、蓝色路牌提前降速降档。平时开车右脚紧靠右立面方便稳油门，不用油门的时候右脚放在刹车上保安全。潜意识强化熄火之后回空档点火，只要停车立马挂一档方便重新起步，斑马线、公交站、学校区域不可停车，跟车不要太近，情况不妙马上减到一档方便重新起步。调头、过路口常用到一档方便停车让行后再次起步，如果不是一档马上换一档起步。

加减档：看远点找准方向感摆正车身，加档时左手轻扶方向盘不能看档。加档先加油提速：速度匹配之后松油门、踩离合之后再挂档。1+2：缓加油到15码（调头后记住是1+2，别再出错）；2+3：稳踩油门到25码；3+4：重踩油门到35码。踩斑马线前轻加油，踩刹之后接着加油；上到4档之后稳定油门在40-60码之间50码的红线上，千万别过60码超速了。减档先收油或踩刹减速：不急着挂档，丢油门后踩紧离合到底，丢油不够的情况下刹车跟上，跟车太近踩刹车时应该紧盯前车车尾而不是仪表盘，速度匹配下一档位之后丢完刹车，松开刹车之后才开始将档位回空档再慢慢挂入正确档位，最后缓抬离合半联动直至平稳松完。

直线行驶：轻扶方向盘，看远点找准方向感，开到50码（40码跟60码之间的红色刻度线），用余光瞄一眼仪表盘防超速到60码，瞄了赶紧看远方。找准油门空行程，右脚一侧紧靠右立面方便稳住油门，看得越远越好，速度超过红色刻度线赶紧松点油门。看清楚第一个路牌上面的文字后，马上4-2，也可依前方车况4-1，速度降下来之后听语音播报决定路口走向。

超车：打左转向灯，数5秒后观察后视镜，小角度切入（这样不会掉灯），然后轻给油变到左车道，看远点车身正即回正方向盘、关掉左转向灯；打右转向灯，数5秒后观察后视镜，小角度切入（这样不会掉灯），然后轻给油驶回原车道，看远点车身正即回正方向盘、关掉右转向灯。

变更车道：打转向灯，数5秒后观察后视镜，小角度切入（这样不会掉灯），然后轻给油完成变道，看远点车身正即回正方向盘、关掉转向灯。

调头：提前减速到二档，打左转向灯够5秒，掉了需及时补，瞄仪表踩到15码挂一档方便随时停车，盯紧对向车道，若遇到对向来车需停车让行。路头齐肩二话不说打上一圈，车身横起看准要进的车道后再打死最后半圈，找准需要的车道加点油进入，（若中间没有停车让行后半圈可能需灵活定夺）看远点车身正即回正方向盘、关掉左转向灯，轻给油到15码挂二档正常走。【记忆暗号：舌头上翘】

右转：提前减速到二档，打右转向灯够5秒，掉了需及时补，左右摇头观察确认安全后通过。若前方路况不妙或遇红灯赶紧换一档，斑马线前随时停车，确认安全后缓抬离合半联动起步走，车头盖完整个斑马线区域开始动方向盘并加点油转小圈，一般对准最右侧车道进入（小心进错非机动车车道），看远点车身正即回正方向盘、关掉右转向灯。一旦选择了某条车道进入，若需变更车道需要打转向灯够5秒后才可动方向盘变道。【记忆暗号：舌头右偏】

左转：提前减速到二档，打左转向灯够5秒，掉了需及时补，左右摇头观察确认安全后通过。若前方路况不妙或遇红灯赶紧换一档，斑马线前随时停车，确认安全后缓抬离合半联动起步走，车头盖完整个斑马线区域开始动方向盘并加点油转大圈，方向盘顶多打到竖起90度，找准需要的车道进入，看远点车身正即回正方向盘、关掉左转向灯。一旦选择了某条车道进入，若需变更车道需要打转向灯够5秒后才可动方向盘变道。【记忆暗号：舌头左偏】

通过路口：提前减速到二档，左右摇头观察确认安全后通过。若前方路况不妙或遇红灯赶紧换一档，斑马线前随时停车，确认安全后缓抬离合半联动起步走，斑马线上不得停车，出斑马线轻给油。【记忆暗号：舌头前伸】