国人就很看重面子和里子，面子决定外在的荣誉，而里子则更加注重内在，意味着实际的需求，面子是给别人看的，而里子只有自己懂得。要想有面子，必须有牢固的里子，那么今天这款一汽大众全新全能旗舰SUV - 揽境，我觉得是能够配得上面子和里子兼备的一款车型了。想要一款车“全能”就很难“高端”，要“高端”又很难“低调”。一汽大众的旗舰SUV新出的揽境就能做到，既高端，又全能，还很低调。就问你服不服。

历史上大众这个品牌的确高端又低调，还留传着这样一句话“你永远不知道开大众CC的哥们儿，家里有几套房。”而且在大多欧美人的认知里，大众这个品牌旗舰车型是能比肩BBC的存在。不论是配置，用料还是做工，完全可以达到豪华级别，同时又因为是大众所以具备某种不显山漏水的态度，还是很受一些特定用户的喜爱

我就很喜欢，而这次推出的揽境，名字中自带一种大气磅礴，盛势凌人，一览众山小的感觉。从名字也能感受到这款车定位上的与众不同，气势上和成熟度都跨越一个阶级。揽境接近三米扭矩，堪比奥迪Q7。五米多的车身，超两米的车宽。一米八的大个儿在他面前都显得渺小。

我有个朋友几年前买过一款品牌豪华车，车上很大，空间也够，外形不用说，高大上又豪华感十足，但是开了一段时间，新鲜感过去之后，这台车就在家里吃灰了。原因很简单，因为他家里的人觉得后排的座位太狭小了。老年人坐久了不舒服，不爱坐了，舒适感极不好，他的太太评价那辆车就是一上车就想反胃，让他日常通勤用呢，又费油，太大，家用呢，舒适感又不好，我那朋友看到揽境就后悔了，应该买款的，那些问题都没有，后排的空间足够大，座椅的包裹性也极其舒适，内饰质感也是一流，很多人性化设计，开出去也有面子，六座中间还有一个过道，坐第二排的感受不要太好，贵宾式待遇，还有后排的空间所带来的视觉冲击力，氛围灯，音响效果等，都是金钱的味道，在后排放下一个儿童座椅都还是很宽敞，不像有些车放下一个儿童座椅之后。另外一边有种压抑感。这车就不会，整个车身比例很舒适流畅，柔和饱满，线条起伏有致，更加温润通透，张弛有度。

它自带一种成熟从容的气质，并不张牙舞爪。非常符合他们的定位“低调有品”。采用的是悬浮式的操控台。主驾驶的驾驶体验让我感觉不像是在开车，而更想在乘坐。没有那么强烈的紧迫感。以前的车到处都是按钮，感觉像在开飞机，时刻紧绷着，害怕某个地方按错，而上了这台车的感受，就是所有的能操控的全都采用了液晶仪表盘，功能更加智能化，科技感十足，能压缩的压缩，能减少的减少。驾驶体验更轻松愉悦。如果配上成熟的自动驾驶技术，那么这台车，在路上行驶的感受就非常完美了。