进入到汽车销售旺季，不少厂家都拿出了“压箱底” 的新车，并试图以更加诚意的价格来打动消费者，占据一波销量。笔者关注到广汽埃安旗下全新纯电轿车—AION RT非常火爆，该车型在预售开启后短短的24小时时间里，收获了1.6万台订单，热度可见一斑。

AION RT定位紧凑级轿车，全系采用400V高压平台+3C电芯，纯电续航达到了650km，此外还有丰富的智能化配置，目前下订可享受99意向金抵3000元购车款，至高可享25000元置换补贴等福利。那么家用是否值得入手呢？本期咱们就来深入了解一下。

新车采用家族化设计语言，车头造型比较低趴，前脸为新能源车型常见的封闭式造型设计，并通过棱角线条勾勒，展现出较强的硬朗感。两侧上扬式的大灯组，内置L型日行灯带，点亮后极具辨识度和科技感。前包围两侧熏黑的导风口设计，搭配底部贯穿式进气口造型，进一步突出前脸的视觉冲击力，此外整车的风阻系数仅有0.208Cd。

侧面为溜背轿跑式造型设计，前低后高的俯冲式车身姿态，搭配微微上扬的贯穿式腰线设计，运动感更加突出。配有隐藏式门把手、18英寸低风阻轮毂、后排隐私玻璃等。另外针对侧窗、外后视镜、侧裙等细节位置做了黑化处理，时尚运动气息更加浓郁。

车尾造型非常简约饱满，配有上翘的小鸭尾设计，熏黑的尾灯组呈一字型布局，中间为“AION”字母logo，进一步增加品牌辨识度。外扩式的后包围融合了大尺寸的黑化装饰件包覆，让尾部看上去更加稳重大气。

内饰遵循了极简的设计风格，中控台多以平直化线条输出，日常触手可及的地方都使用了软包材质，细节处辅以镀铬饰条点缀修饰，档次感不俗。配有8.8英寸悬浮式液晶仪表，显示信息比较丰富，透过双幅式多功能方向盘读取也很直观，中控部分为14.6英寸悬浮式大屏，内置最新的ADiGO 5.0智能系统，提供常见的蓝牙电话、手机互联映射、OTA升级、4G网络、车联网等功能，高配车型上还提供语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，全面提升用户智能化驾驶体验。值得一提的是，前排还提供双杯架以及手机无线充电面板，便于用户日常为手机充电。

空间舒适性也是这台车的亮点所在，车长4865mm，车宽1875mm，车高1520mm，轴距2775mm，定位紧凑级轿车。实际空间表现已经达到了很多中型车的水准。座椅设计比较考究，内部使用双层高密度海绵填充，中层柔软，底层软硬适合，能够为驾乘者提供良好的支撑和包裹。后排腿部空间达到了943mm，对于身高175cm的体验者而言，能够轻松跷起二郎腿。前排座椅支持电调、加热以及通风功能，还支持一键躺倒，秒变大床房，解锁更多的使用场景。顶部配有分段式的全景天窗，为车内提供更好的采光和通透性，久坐也不会很压抑。后备箱容积达到了540L,而且开口很大，加上后排座椅支持4/6比例放倒，日常搬运大件物品更加方便。

智驾部分，这台车搭载了126线束的可变激光雷达以及英伟达Orin X芯片，算力达到了254TOPS，此外还有遍布车身的11个视觉摄像头以及3颗毫米波雷达等高清感知元件，实现高速、城市领航辅助驾驶，在不依赖高清地图的情况下实现无图智驾能力，覆盖了日常99%的使用场景，真正做到了有路就能开，放心敢用，常用常新。

动力部分，全系采用前置单电机布局，最大输出功率分别为150千瓦和165千瓦。搭载容量为55.1kWh和68.1kWh电池包，对应的CLTC纯电续航为520km和650km。经固定齿比变速箱进行动力分配，实现极速163km/h，综合电耗11.7kWh/100km。此外全系支持400V高压快充，该模式下，电量从30%充至80%仅需18分钟，最快20分钟补能200km，打消了用户对于电车的里程焦虑和补能担忧。

综合来看，在纯电紧凑级轿车市场中，这台AION RT的产品力表现还是很不错的，颜值高、内饰精致时尚，迎合当下年轻消费者审美。空间舒适性在同级中有一定优势，此外还有智能座舱以及比较出色的动力性能，结合不到12万元的预售价，性价比较高，相信上市以后价格方面还有惊喜，感兴趣的用户可以行动起来了！