自从入伏以来，气温是节节攀升，一波波的热浪袭来。每个人都融身这个热浪之中，感觉下一秒身体就像蜡烛熔掉一般。

特别是在中午的时候，太阳已经不是常见的红色，而是如同激光一样的刺眼的白光，即便不直视太阳，就是看到太阳射到地面上的光线，都让眼睛无法直视。

这一切都说明了一个问题，那就是这个夏天“热”，非常的热。至于有多热，大多数人第一选择，还是看当天的天气预报，以此来判断当天的炎热程度。

在这个时候，很多人就发现了一个奇怪的现象，那就是根据天气预报上的温度，才30多℃，然而身处其中，却感觉至少有40、50℃，人都要被热化了一样。

近期，就有武汉的一位网友，发表了这样一个疑虑到网上。中国学过地理知识都知道，我国有四个著名的火炉，每年夏天来临，也是四个火炉发威的时候。

这位网友看了当天的天气预报，显示最高气温为38℃，然而在乘坐高铁的时候，高铁显示屏上却显示高铁外部的气温高达48.2℃。

也就是说天气预报所显示的气温，与高铁显示屏上的气温，相差了10多℃左右，如果气温相差个一两℃，还可以理解为误差了，但是气温相差10多℃，那就不是误差的问题了，而是由其他的原因。

那么天气预报显示的气温，为何与高铁显示屏上显示的气温，相差如此之大呢？那么，哪个才能代表真实的气温呢？

我们在看天气预报的时候，除了当天的天气情况外，还有一个重要的预报，那就是当天的气温，这个气温是由一个最低温和最高温度组成。

一般在冬天的时候，我们关注比较多的是最低温度，看看第二天的气温是否降到零度以下，判断道路是否会结冰等信息，给生产生活有一定的指导作用。

而在夏天的时候，人们关注点最多的并不是最低气温，相反，人们这个时候关注点最多的是当天的最高气温，这个重要指标反映了当天的气温状况。

如果在夏天有些户外活动，或者是户外工作的话，那么这个最高气温就具有很高的参考价值，可以让户外工作者提前做好防护工作。因此，在夏天的时候，最高气温的预报，对那些户外活动，或者工作的人非常重要。

那么天气预报系统，是如何知道第二天的气温，提前可以预报第二天的气温呢？

我们每当看天气预报的时候，只是一些简单的数字和信息，实际上，天气预报和气温预报是一个复杂的科学系统工程。

其涉及到气象学、物理学和统计学多个领域，除了这些基础学科知识外，还需要一些辅助的测量工具，以及当地的历史记录。

对气温的测量和监测，目前最重要的一个手段是利用百叶箱测量。其一般都是选择周围空旷，平坦，并且空气流通比较快的地方。

并且百叶箱附近不能有铁路、公路、烟囱、高大建筑，避免对百叶箱有遮挡，或者是提供其他热源的地方。

百叶箱一般都是以白色为主，四周都是百叶窗，这是为了空气对流，避免热源无法散出，无法测得准确的数据。

除了以上这些外，百叶箱的温度计高度一般都在1.5米左右，这是为了模仿一个成年人治理呼吸时候的空气温度。

并且要预报一个城市的气温，会在这个城市中设置多个气象站，然后汇集各个气象站的数据，最终取一个数值。

除了百叶箱外，如今还利用气象卫星对温度、湿度、云层厚度和太阳辐射情况等作为一个综合参考，最终才对第二天的气温做出一个预报。

实际上，从预报两个字中就可以看出，其只是一个预估值，并不是一个准确并且真实的数值，并不能代表第二天的真实气温，只具有一些参考价值。

前面说过了天气预报中是如何对气温进行预报的，从上面看出，天气预报第二天的气温，只是一个预估值，或许并不是一个真实的数据。

而高铁车厢内屏幕上的气温数值，与天气预报有很大的不同，因为高铁上不仅显示户外气温，还有室内气温，其温度采集，是利用高铁上的传感器，监测到的气温。

从理论上来说，高铁所测量的气温，应当是实时气温，也就是高铁测量的气温更加准确，然而，其只是代表高铁附近区域户外的气温，并不能表整个区域的气温。

并且，高铁上传感器采集数据的时候，与气象预报采集的数据有很大的不同。高铁上采集的数据，是利用传感器直接采集的。

也就是说，是暴露在阳光下直接采集的，而在夏天的时候，当太阳直接照射的时候，温度会更高，并且高铁本身外壳和空调系统也会对外释放一些热量，这就造成了高铁户外的气温较高。

从这可以看出，高铁虽然现示的确实是高铁户外的气温，然而其仅仅代表了高铁外部的气温，并不能代表高铁所在城市的气温。

因为高铁传感器本身就暴露在外，收到阳光的直射，并且受到高铁车厢空调系统排热的影响，其本身气温就偏高一些。

因此，高铁上显示的户外气温，虽然是真实数据，但是相对于整个城市的气温来说，并不具有参考价值。

同样的，天气预报所显示的气温，一些是远离城市的郊区所获得的数据，这些地方本身就四周开阔，空气流动频繁，相对于市区来说，气温就相对凉爽。

因此，当天气预报显示只有三十多度，但是却感觉异常炎热，恐怕有40多度了，也许你的感觉是对的，因为你可能深处楼房密集的市区，不仅接收了汽车尾气，空调热气等热源，而且通风情况比较差，因此才感觉到非常炎热。

从上面可以看出，无论是天气预报，还是高铁上的屏幕气温，或许都不是此时深处区域的真实气温，因为你此时气温，受你周围环境的影响很大。

高铁显示的气温是真实的，因为其显示的是当时状下，高铁外部的气温情况。天气预报的气温，也是正确的，因为其是汇集多个气象站的数据而得出的数值，这些气象站有些在山上凉爽，有些炎热，其代表的是一个大范围内的平均气温。

你感觉高铁和天气预报都不准，也是对的，因为你周围的气温情况，取决于你身处的环境，在阴凉地方，气温就低一些，而在拥挤城市的马路上，那么气温就会高上很多。

你呢？你认为是天气预报的气温更加准确一些，更能代表一个城市的气温，还是高铁屏幕上气温更加准确一些呢？