澳大利亚总理：如果我能成功连任，将从中国手中收回达尔文港

文 | 阅微札记

编辑 | 阅微札记

澳大利亚达尔文港作为其国内最大的港口之一，其在世界上的重要地位不言而喻。

最近这两个月的时间里，李嘉诚出售巴拿马港口的风波甚嚣尘上。

直到现在依旧还没有消散，澳大利亚的总理却在达尔文港上开始做起了文章。

甚至直接放出豪言，如果可以成功连任，将会从中国手中收回这一至关重要的港口。

就连其敌对的政党也表示，不排除强行将这一港口收回的可能。

旧事重提

自从达尔文港在十年前被中国企业拿下之后，这个港口就一直被澳大利亚方面提及。

其实我们从地图上就不难看出，这个位于澳大利亚北部的港口。

是域外对亚洲最近同时最大的港口，每年从这里经过的货物量也是巨大的。

此次澳大利亚总理阿尔巴尼斯，也并非是第一次想要将这个港口重新收回。

早在2022年的时候他就已经有了这个念头。

并且对之前出售港口的莫里森进行了抨击，认为这一决定有着“通中”的嫌疑。

以往我们常常听到所谓的“通俄门”，现在突然出现“通中”倒是真的有一些不习惯。

不过从这里我们也可以看出来，阿尔巴尼斯对于莫里森出售港口的行为十分不满。

特朗普当年背负通俄门的时候，在美国可谓是骂声一片。

当时阿尔巴尼斯提出这件事情的时候，还援引了《澳大利亚对外关系法》

也正是这一项法案，直接使得澳大利亚撕毁了对我国至关重要的“一带一路协议”。

既然这个港口对于澳大利亚这么重要，并且一直在这件事上做文章。

为什么当初的莫里森还要将港口出售？难道是中国和此次的美国一样施压了吗？

其实这一点中国与美国是截然不同的。

因为当年的澳大利亚在二战之中，同样是饱受战火的摧残。

日军在当时对达尔文港进行了惨烈的轰炸。

二战结束之后，美军又在2012年进行驻扎，所以达尔文港也被视为澳大利亚的战略要点。

奈何得是，当年开发达尔文港需要海量的资金，没钱的澳大利亚只得吸引外资的进入。

中国在当时就对澳大利亚进行了投资。

2015年，中国岚桥集团以22.2亿人民币的价格完成了对达尔文港99年使用权的收购。

并且在此后的时间里持续投资，终于在2020年完成了约定的8802万人民币的投资建设。

从中我们可以看得清清楚楚，中国对达尔文港的建设是尽心尽力。

协议的签署不单单是建设了达尔文港，同时还解决了其当时面临的资金不足的窘境。

虽然中国当时与澳大利亚签署了协议，可是也难以抵挡其国内政客的揣测以及恶意构陷。

在阿尔巴尼斯抨击莫里森的同一年，澳大利亚还斥资66亿人民币准备建设一个“新达尔文港”。

想要毁约？

可以看出来澳大利亚方面一直都想要毁掉之前的协议。

或者说，是不愿意看到中国企业在达尔文港上获取子基本就应得的利益。

尽管中国企业是通过正当的竞争获取的使用权，以及在后期投入了海量的资金。

在时间线上可以看出来，中国企业现在使用港口也不过才十年的时间。

距离签约的99年使用期还差的很远。

期间甚至还有5年的修建时间，当中国费心费力费钱的建好了之后。

之前耗费的有没有收回还不一定。

澳大利亚方面的政客，却要以这个港口作为筹码为自己换取政治利益。

尤其是澳方反对党的领袖达顿，不惜表示“不排除强行收回的可能性”。

可以说他们的表现是着实有一些让人气愤。

之所以他们会这样表示，则是因为岚桥集团方面表示没有出售港口的意思。

并且也没有与澳大利亚方面进行谈判。

这也就可以理解了，既然毁约不行那就准备强抢了？

而且从中国企业的表态也能看出来，我们是不会轻易放手的，

毕竟之前就有协议的约束，现在港口建好了毁约已经对他们的信誉有了打击。

如果在在用武力强行收回，那么澳大利亚这个国家在国际上还有谁愿意敢和它做生意？

并且这两个人在用达尔文刚炒作的时候，莫不是忘了不久之前出现在澳大利亚附近的中国海军？

我们的海军不正是为了保卫自己安全与利益存在的嘛！

既然有宵小干预侵犯我国的利益，那么相信我国海军也不会介意用实力让他们再一次闭嘴。

结语：

其实此次事件我们也不需要慌张，某些国家在大选的时候用中国炒作也不是第一次出现。

关于达尔文港的事情，也不是澳大利亚第一次有了这个念头。

几年前的他们尚未成功，现在中国的实力更加强大。

他们又是哪里来的自信觉得自己可以成功？并且还是在我国完全合理合法的情况下。

阿尔巴尼斯似乎也忘记了，就是在他上台之后与中国交好才使得澳大利亚对华经济有了回升。

现在却盲目的炒作中国，对于澳大利亚的经济以及安全真的有好处吗？

信息来源：

观察者网——不罢休，澳政府还想对中企达尔文港租约“下手”

俄罗斯卫星通讯社——澳大利亚总理：正考虑赎回中国租赁的达尔文港

观察者网——澳大利亚商界紧急喊话：必须与中国合作，这是当务之急