汽车故障诊断是汽车维修工作中的一个重要环节，以下是一些汽车故障诊断的基本知识：
一、汽车故障的类型
1. 按故障性质分类
• 永久性故障：这种故障一旦发生，汽车的某个部件或系统就会持续出现异常，直到经过维修或更换相关部件后才能恢复正常。例如，发动机活塞环磨损导致的发动机动力不足，活塞环磨损后会一直影响发动机的密封性和动力输出，只有更换活塞环后才能解决问题。
• 间歇性故障：故障会时有时无地出现。比如，汽车的某个传感器接触不良，当车辆行驶在颠簸路面时，传感器的连接点松动，导致信号传输中断，从而出现故障。但当车辆行驶在平坦路面，连接点恢复正常接触后，故障又暂时消失。这种故障的诊断比较困难，因为它具有不确定性。
2. 按故障的影响程度分类
• 轻微故障：对汽车的正常行驶和使用功能影响较小。例如，汽车的车内照明灯不亮，虽然会给驾驶者带来一定的不便，但不会影响汽车的行驶安全和主要功能。
• 严重故障：这种故障可能会导致汽车无法正常行驶，甚至危及行车安全。比如，制动系统故障，制动踏板踩下去没有制动力，汽车无法减速或停车，这是非常危险的，必须立即进行维修。
3. 按故障发生部位分类
• 发动机故障：发动机是汽车的核心部件，常见的发动机故障包括发动机无法启动（可能是燃油系统、点火系统或启动系统的问题）、发动机抖动（可能是气缸缺火、燃油压力不足等原因）、发动机动力不足（可能是进气系统堵塞、燃油品质差等）。
• 底盘故障：底盘系统包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。例如，传动轴振动（可能是传动轴平衡被破坏或万向节磨损）、轮胎异常磨损（可能是四轮定位不准或悬架系统故障）、转向沉重（可能是转向助力系统故障或转向部件卡滞）。
• 车身故障：车身故障主要涉及车身外观和内饰。比如，车身漆面划痕、车门密封条老化导致车内漏水、车内座椅调节功能失效等。
• 电气系统故障：汽车的电气系统复杂，包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、仪表系统等。例如，蓄电池亏电导致汽车无法启动、发电机发电不足、车灯亮度异常、仪表盘显示错误等。
二、汽车故障诊断的基本方法
1. 人工经验诊断法
• 观察法：通过观察汽车的外观、仪表指示、排气颜色等来判断故障。例如，观察排气颜色，如果排气冒黑烟，可能是混合气过浓，燃油燃烧不完全；如果冒蓝烟，可能是发动机烧机油；如果冒白烟，可能是发动机进水或燃油中有水分。
• 听诊法：用耳朵倾听汽车各部件的声音来判断故障。比如，发动机有异响，根据异响的部位、性质（如敲击声、嗡嗡声等）和出现的时机（如怠速时、加速时等），可以初步判断是活塞敲缸、连杆轴承故障还是其他问题。一般可以用听诊器来更准确地听诊，听诊器可以将声音放大并定位到具体的部件。
• 触摸法：通过触摸汽车部件来感知温度、振动等异常情况。例如，用手触摸发动机各缸的火花塞，如果某个火花塞温度明显低于其他火花塞，可能是该缸不工作或工作异常；触摸制动盘，如果制动盘温度过高，可能是制动卡钳回位不良导致制动拖滞。
• 嗅闻法：通过嗅闻汽车内部或周围的气味来判断故障。比如，闻到烧焦的气味，可能是电路短路、离合器片烧蚀或制动片过热等原因；闻到燃油味，可能是燃油系统泄漏。
2. 仪器设备诊断法
• 万用表检测：万用表可以测量电压、电流和电阻等参数。例如，检测汽车蓄电池的电压，正常情况下，汽车启动时蓄电池电压应该在12V左右（对于12V电气系统的汽车），如果电压过低，可能是蓄电池亏电或发电机不发电。还可以用万用表检测传感器的电阻值，如冷却液温度传感器，其电阻值会随着温度的变化而变化，通过测量电阻值并与标准值对比，可以判断传感器是否正常。
• 示波器检测：示波器可以显示汽车电子系统的信号波形。例如，在检测点火系统时，通过示波器可以观察点火线圈的初级和次级电压波形，分析波形的形状、幅值等参数来判断点火系统是否存在故障，如火花塞积碳、点火线圈损坏等。
• 故障诊断仪检测：这是现代汽车维修中非常重要的一种诊断工具。汽车的电子控制系统（如发动机控制系统、自动变速器控制系统等）都有故障自诊断功能。故障诊断仪可以与汽车的电子控制单元（ECU）连接，读取故障码。例如，当发动机故障灯亮起时，用故障诊断仪连接到汽车的OBD-Ⅱ接口（On-Board Diagnostics-Ⅱ，车载诊断系统第二代接口），读取故障码。故障码是一个四位或五位的代码，如P0300，它表示发动机存在随机多缸失火故障。通过故障码可以快速定位故障范围，但故障码只是故障的一个提示，还需要结合其他检测方法来确定具体的故障原因。
三、汽车故障诊断的基本原则
1. 由表及里原则
• 先检查汽车外观和明显可见的部件，再逐步深入到内部部件。例如，当汽车出现动力不足故障时，先检查空气滤清器是否堵塞（外观检查），因为进气不畅会导致动力不足。如果空气滤清器正常，再检查燃油系统，如燃油泵压力是否正常（需要通过压力表等工具检测），最后检查发动机内部部件，如气缸压力是否正常（需要拆卸火花塞，用气缸压力表检测）。
2. 先简后繁原则
• 先检查简单易操作的部件，再检查复杂的部件。比如，汽车车窗升降器故障，先检查车窗玻璃是否被卡住（简单直观的检查），再检查车窗升降电机是否正常（需要拆卸电机进行检测），最后检查车窗升降控制电路（需要使用万用表等工具检测电路连接和电压情况）。
3. 先思后行原则
• 在进行故障诊断操作之前，要先思考故障可能的原因和诊断步骤。例如，汽车制动距离变长，维修人员不能盲目地更换制动部件。首先要考虑制动系统的工作原理，分析可能是制动液不足、制动盘磨损、制动卡钳故障还是其他原因。然后根据分析结果，有条理地进行检查，如先检查制动液液位，再检查制动盘厚度等，避免盲目操作造成不必要的维修成本和时间浪费。
4. 代码优先原则（针对有故障自诊断系统的汽车）
• 当汽车出现故障时，优先读取故障码。故障码是汽车电子控制系统根据预先设定的程序检测到故障后存储的代码，它能快速地将故障范围缩小到某个系统或部件。例如，汽车的自动变速器故障灯亮起，维修人员首先用故障诊断仪读取故障码，根据故障码的提示，再对相关的部件（如电磁阀、传感器等）进行检查。但需要注意的是，故障码只是故障的一个线索，有时候一个故障码可能对应多种故障原因，还需要结合其他诊断方法进行综合判断。
掌握这些汽车故障诊断的基本知识，可以帮助维修人员更高效、准确地找到故障原因，从而及时修复汽车故障，保障汽车的正常运行。
